Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Honda el Acorde
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El acceso, la defensa

Las llaves y los castillos - la información general

En el completamiento estandartizado del automóvil entran obligatoriamente dos juegos de las llaves, un de que (de recambio) debe constantemente guardar en el lugar seguro fuera del medio de transporte.


Cada llave se acerca a todos los castillos del automóvil, a saber:

a) el castillo del encendido;
b) los castillos de la puerta;
c) el castillo del cajón de guante;
d) el castillo de la tapa del maletero;
e) el mango a distancia otpiraniya del castillo de la tapa del maletero.

En cada juego de las llaves sube la tableta con el número en serie del juego. El número puede ser necesario para la fabricación de las copias adicionales de las llaves en cambio de perdido. Guardáis la tableta en el lugar seguro, para la garantía incluyan el número en la agenda o lo guardáis en el papelero junto con otros documentos de la primera necesidad. La fabricación de las copias adicionales de las llaves debe usar solamente los acopios de las llaves oficialmente aprobadas por la compañía Honda.

El panel del telemando por el castillo único eléctrico

En el completamiento estandartizado o adicional de algunos modelos puede entrar el sistema del castillo único. En tales casos en la composición cada uno los juegos de las llaves es añadido el dije con el panel del telemando (DU) por los castillos.

El sistema de la inmovilización del motor

En la cabeza de las llaves de los modelos instalados por el sistema de la inmovilización del motor, entra el microchip que hace la desconexión immobilizuyuschego el motor protivougonnogo los mecanismos.

¡El daño del microchip puede llevar a la pérdida de la posibilidad de la realización del lanzamiento del motor! No permitan el calentamiento excesivo de las llaves, no los dejen por mucho tiempo bajo el influjo de los rayos directos solares; traten de no dejar caer las llaves y no poner a ellos los objetos pesados; eviten la influencia de la humedad, el juego que se ha empapado froten exactamente bien seco por la tela suave. ¡Ningunos elementos de recambio de la alimentación al microchip no son previstos, - no emprendan las tentativas independientes de desmontar la cabeza de la llave!

El mecanismo de la inmovilización del motor

En el completamiento estandartizado protivougonnoy los sistemas de algunos modelos puede entrar el mecanismo de la inmovilización del motor (más fácilmente - immobilizator). El mecanismo sirve para la prevención de las tentativas del lanzamiento no autorizado del motor y es eficaz protivougonnym por el medio, protegiendo el automóvil de los secuestradores.

El motor instalado immobilizatorom del automóvil puede ser zap schen solamente por medio de la llave de contacto, instalada por el microchip empotrada. En el microchip es cifrado el código especial, y protivougonnaya el sistema hace la desconexión del bloqueo solamente en caso de su identificación. La tentativa del lanzamiento del motor por medio de cualquier otra llave o la llave maestra lleva a la desconexión de la cadena del lanzamiento del motor.

A la inclusión del encendido (la llave de contacto volverán en la posición "ON" [II]) la lámpara de control del sistema de la inmovilización se enciende para algunos segundos, luego se apaga. El parpadeo del indicador habla sobre lo que el sistema no identificaba el código de la llave. Es necesario desconectar en este caso el encendido (la llave - en la posición "LOCK" [0]) y sacar la llave del castillo, luego repetir la tentativa.

Hay una probabilidad del neoconocimiento por el sistema del código de la llave que se encuentra en el castillo del encendido, si se encuentran cerca otra llave cualquiera con el microchip empotrado. Para la identificación segura del código aconsejamos tener cada llave en el ligamento separado.

Si el sistema se niega a identificar repetidamente el código de la llave, se dirijan a la estación del servicio técnico de la compañía Honda.

El parpadeo de la lámpara de control immobilizatora pasa también a la vuelta de la llave en el castillo del encendido de la posición "ON" (II) (el encendido es incluido) en la posición ASS (I) (de parada) o LOCK (0) (el bloqueo del castillo de la columna de dirección).

No emprendan las tentativas de aportar cambios cualesquiera y los complementos en la construcción immobilizatora. Esto puede violar el funcionamiento normal de los sistemas electrónicos del automóvil y hacer a sus no dirigido. En caso de la pérdida de la llave y la imposibilidad del lanzamiento del motor, se dirijan a la estación del servicio técnico de la compañía Honda.

El castillo del encendido


 

El castillo del encendido está situado a la derecha sobre la columna de dirección. La llave puede ocupar en el castillo una de cuatro posiciones:

a) LOCK (0) - el bloqueo
b) ASS (I) - los consumidores auxiliares de la energía eléctrica (la posición de parada)
c) ON (II) - el encendido es incluido d) START (III) - el lanzamiento del motor

II ON (el encendido)
III START (el lanzamiento)
La posición "LOCK" () - el bloqueo

La llave puede ser introducida en el castillo o es sacado de él solamente en la posición dada. A la vuelta de la llave de contacto de la posición "LOCK" (0) en la posición "ASS" (I) hay un desbloqueo de la columna de dirección. Para hacer girar la llave de la posición "ASS" (I) en la posición "LOCK" (0), es necesario preliminarmente ligeramente presionarlo, un poco habiendo hundido en el castillo. Además, sobre los modelos instalados por la transmisión automática, la condición adicional del permiso del lanzamiento es la traducción obligatoria de la palanca del selector la posición "R".

El bloqueo de la columna de dirección se realiza automáticamente durante la tentativa de volver el volante de dirección después de la extracción de la llave del castillo del encendido.

El bloqueo de la columna de dirección lleva a veces a la imposibilidad de hacer girar la llave en el castillo del encendido. En tal situación debe ligeramente volver el volante de dirección en una u otra parte (con el fin del levantamiento del cargamento), al mismo tiempo haciendo girar la llave en el castillo.

¡No saquen la llave del castillo del encendido durante el movimiento! Esto llevará inevitablemente al bloqueo de la columna de dirección y la pérdida del control sobre la dirección. Saquen la llave del castillo solamente después de la parada completa del automóvil. La posición "ASS" (I) - de parada


En la posición dada de la llave zazhiga niya es abastecida la posibilidad del funcionamiento de los consumidores auxiliares de la energía eléctrica (el audiosistema, prikurivatel, el ventilador otopitelya, los limpiaparabrisas etc.).

La posición "ON" (II) - el encendido es incluida

En la posición dada la llave de contacto se encuentra constantemente durante el movimiento del automóvil, también al funcionamiento del motor sobre las vueltas solteras. Al mismo tiempo es abastecido eléctrico el pan árabe nie de todos los sistemas y la maquinaria adicional, establecida en el automóvil. A la vuelta de la llave de la posición "ASS" (I) en la posición "ON" (II) se incluyen brevemente algunos de situado en el cuadro de aparatos del automóvil de las lámparas de control, confirmando el bueno estado del funcionamiento de los sistemas correspondientes de control.

Sobre algunos modelos a la vuelta de la llave en la posición "ON" (II) hay una inclusión automática de los faros de cabeza (las luces de situación del tiempo claro del día).

La posición "START" (III) - el lanzamiento

A la vuelta de la llave en esta posición hay una inclusión del juez de salida. Después de la realización del lanzamiento del motor debe dejar ir la llave, y él volverá automáticamente en la posición "ON" (II).

Si el automóvil es instalado por el sistema de la inmovilización, el lanzamiento del motor será bloqueado, si protivougonnaya el sistema no identifica el código de la llave (cm. Más arriba).

El castillo único eléctrico

Cada uno las puertas del automóvil es instalada por el botón de la desconectación del castillo. El castillo único eléctrico abastece la posibilidad al mismo tiempo de bloquear o desbloquear todos los castillos de la puerta por medio de un botón situado sobre la puerta de conductor. Los botones de las otras puertas hacen la desconexión solamente los castillos.

A la salida del automóvil es posible por afuera bloquear el castillo de cualquier puerta de pasajeros. Es necesario hundir para esto el botón de la desconectación del castillo sobre la puerta abierta y luego cerrar bruscamente la puerta.

Los castillos de las puertas delanteras pueden ser bloqueados y desbloqueados desde fuera del automóvil por medio de la llave.
Si cerráis o abrís por medio de la llave el castillo de la puerta de conductor, al mismo tiempo hay un bloqueo/razblokirovka de los castillos de todas otras puertas del automóvil.

Algunas variantes de la realización del automóvil preven también la posibilidad del otpiraniya/cierre por medio de la llave de la puerta delantera de pasajeros.

La prevención del bloqueo erróneo de los castillos de la puerta

El mecanismo dado entra en el completamiento estandartizado de algunos modelos. Si a la salida del automóvil dejar la llave en el castillo del encendido, el mecanismo no permitirá hacer el cierre de la puerta de conductor. Durante la tentativa de hundir el botón de la desconectación de los castillos de la puerta, los botones situados sobre todas las puertas del automóvil inmediatamente automáticamente saltarán en la posición superior.

El sistema del bloqueo de los castillos de las puertas de seguridad subida

El sistema puede entrar en el completamiento estandartizado de algunos modelos y sirve para el aumento de la eficiencia protivougonnoy las defensas del automóvil y cualesquiera objetos, que se encuentran en ello. La iniciación del sistema tiene que hacer girar dos veces durante 5 segundos la llave en el castillo a un lado peredka el automóvil.

El bloqueo de los castillos de las puertas sobre los modelos, instalados por el sistema dados, es hecho hasta a los cristales bajados y la escotilla abierta superior.

¡La posibilidad otpiraniya de las puertas, bloqueadas por medio del sistema dadas, por interior del automóvil falta también!

Algunas variantes de la realización del automóvil preven la posibilidad de la iniciación del sistema del bloqueo de seguridad subida por medio del panel DU del castillo único.

El panel del telemando por el castillo único eléctrico

El sistema del castillo único eléctrico permite hacer el cierre y otpiranie de los castillos de la puerta sin llave. Para el cierre simultáneo de todos dos planea, encontrando cerca del automóvil, presionen el botón superior del panel "LOCK", otpiranie de las puertas es hecho por medio de nazhimaniya al botón "UNLOCK" izquierdo.

A otpiranii de los castillos de la puerta con por la potencia del panel DU hay una inclusión automática de la iluminación del salón (el interruptor del candil debe encontrarse por término medio la posición). Si después del levantamiento del bloqueo de los castillos del panel DU durante 10 segundos no es hecha la apertura de cualquier de las puertas, la iluminación del salón se desconectará automáticamente. El bloqueo repetido de los castillos del panel antes de la expiración de 10 segundos calumniados, la iluminación del salón se desconectará instántaneamente.

Si ni una de las puertas del automóvil no es abierto durante 30 segundos después de otpiraniya de ellos del panel DU, habrá un bloqueo automático repetido de todos los castillos.

Si la llave es dejada en el castillo del encendido o cualquier de las puertas es cerrado insuficientemente ajustadamente, la dirección de los castillos de la puerta por medio del panel del telemando se hace imposible.

Sobre algunos modelos predusmotre a la posibilidad otpiraniya las puertas zadka/las tapas de la sala de equipaje por medio del panel DU del castillo único, - presionen en derecho inferior el panel y retengan por su presionado durante sobre un segundo.

Si la llave se encuentra en el castillo del encendido, otpiranie las puertas por medio del panel DU no parece posible.


El sistema del bloqueo de los castillos de las puertas de seguridad subida

El sistema dado puede ser incluido en el completamiento estandartizado de algunos modelos y sirve para el aumento de la eficiencia protivougonnoy las defensas del automóvil y cualesquiera objetos, que se encuentran en ello. La iniciación del sistema puede ser hecha del panel DU, que tiene que presionar dos veces durante 5 segundos el botón superior del panel.

El bloqueo de los castillos de las puertas sobre los modelos, instalados por el sistema dados, es hecho hasta a los cristales bajados y la escotilla abierta superior.

¡La posibilidad otpiraniya de las puertas, bloqueadas por medio del sistema dadas, por interior del automóvil falta también!


La sustitución del elemento de la alimentación

El descenso del nivel de la carga del elemento de la alimentación del panel DU y la necesidad de su sustitución es testimoniado por los indicios siguientes exteriores:

a) A nazhimanii a los botones del panel el luminodiodo de indicador, empotrado en el dije, no se enciende;
b) el Cierre/otpiraniya de las puertas exige reiterado nazhimaniya a los botones del panel.
Debe sin demora sustituir el elemento "ha sentado" de la alimentación nuevo, como CR2025

Para la sustitución del elemento de la alimentación, quiten la tapa redonda situada a la parte trasera del panel DU. La tapa actúa a su vuelta contra reloj. Es posible usar para esto la moneda menuda. Saquen del panel el elemento viejo de la alimentación, habiendo prestado la atención a la polaridad de su inclusión. Metan en el panel el nuevo elemento, habiendo vuelto su parte con el signo "+" hacia arriba.

Establezcan la tapa al lugar de plantilla sobre el panel, habiendo simultaneado la marca SS en la tapa, con la marca p sobre el cuerpo, luego vuelvan la tapa en sentido horario.

Las reglas del recurso con el panel DU y el cuidado de él

No sometan el panel a los fuertes cargamentos de choque, no lo dejen caer no echen. No permitan la influencia sobre el panel de las temperaturas excesivamente altas y bajas, no dejen por mucho tiempo bajo el influjo de los rayos directos solares. Para la limpieza del panel usen por afuera la tela suave. La aplicación de los disolventes o los medios agresivos que limpían puede llevar a la erosión de la superficie del panel. El hundimiento del panel en el agua u otro líquido es preñado de su salida fuera de servicio.

En caso de la pérdida del panel DU se dirijan a la estación de firma del mantenimiento técnico de la compañía Honda para la adquisición de la copia de recambio y su programación bajo el sistema del castillo único de su automóvil. Al mismo tiempo con la adquisición y la programación del nuevo panel es necesario reprogramar segundo que se ha quedado los paneles.

El bloqueo de las puertas contra la apertura por los niños

Para la prevención de la apertura casual por los niños de las puertas durante el movimiento los castillos de las puertas traseras son instalados por el mecanismo especial de bloc. Sobre la superficie de tope de cada puerta trasera hay de bloc rychazhok. Si a la puerta abierta traducir rychazhok en la posición "LOCK" (el BLOQUEO) y luego cerrar la puerta, de ella será imposible abrir por medio de la mano interior independientemente de la posición del botón de la desconectación del castillo. Para abrir la puerta trasera bloqueada de ese modo, es necesario levantar el botón de la desconectación del castillo y aprovecharse de la mano exterior.


El castillo de la puerta de la zadka/tapa de la sala de equipaje


Las puertas otpiranie de la zadka/tapa de la sala de equipaje puede ser hecho por dos modos:

a) Tiren el mango a distancia otpiraniya las puertas de la zadka/tapa de la sala de equipaje, situado cerca del asiento de conductor;
b) Pongan la llave de contacto en el castillo de la puerta/tapa y lo vuelvan en sentido horario.

Para el cierre cierren bruscamente simplemente la puerta/tapa.

Durante los viajes en el automóvil seguís que la puerta la zadka/tapa de la sala de equipaje se quede constantemente cerrado. Esto ayudará prevenir sus daños posibles, también obstaculizará la penetración en el salón que contienen el monoóxido de alta toxicidad del carbono) de los gases de escape.

El mango a distancia otpiraniya del castillo de la tapa del maletero puede ser bloqueado por medio de la llave de contacto, - pongan la llave de contacto en el castillo, situado cerca del mango, y lo vuelvan contra reloj.


El cajón de ropa


Para la apertura de la tapa del cajón de ropa debe estrujar a la izquierda el botón de su mano, zaschelkivanie del castillo es hecho automáticamente al cerramiento de la tapa; el bloqueo del castillo puede ser hecho por medio de la llave de contacto.

¡La tapa abierta del cajón de ropa al accidente de tráfico puede hacerse la causa serio travmirovaniya del pasajero que está en el asiento delantero, aunque él será abrochado el cinturón de seguridad! La apertura del cajón al encendido incluido se acompaña de la inclusión automática de su iluminación.


El sistema de alarma protivougonnaya


El sistema de alarma protivougonnaya ayuda prevenir el rapto del automóvil o el robo de las cosas de valor del salón y el maletero. Durante la tentativa de la penetración no autorizada en el automóvil o los levantamientos del automagnetófono se incluye la señal acústica, y centellean los aparatos de la iluminación exterior: los faros de cabeza, los faroles delanteros y traseros dimensionales, también los índices de las vueltas. El sistema de alarma sonoro trabaja durante dos minutos, detrás de aquel el sistema de guardia se incluye de nuevo en el régimen de guardia. Sobre algunas variantes de la realización del automóvil la señal acústica se aparta solamente durante 30 segundos. Para establecer el sistema en el régimen de guardia de la guardia, sin esperar la terminación de dos minutos, abran una de las puertas delanteras del automóvil por medio de la llave o el panel DU del castillo único.

El sistema de alarma se incluye en el régimen de guardia automáticamente tras quince segundos después de que serán cerradas todas las puertas, la tapa de la sala de equipaje y la capota del automóvil. La activación del sistema del sistema de alarma de guardia tiene que cerrar los castillos de las puertas desde fuera del automóvil: por medio de la llave, el botón del bloqueo del castillo, el interruptor del bloqueo del castillo único o el panel del telemando. El proceso de la activación del sistema de alarma de guardia se acompaña del parpadeo de la lámpara de control del sistema montado en el montaje del medidor del nivel del combustible/temperatura del líquido que enfría del motor de la combinación de los aparatos.

Después de la terminación de la activación y la inclusión del sistema protivougonnoy del sistema de alarma en el régimen de guardia la apertura de cualquier puerta del automóvil (sin uso de la llave o el panel del telemando), lleva las tapas de la sala de equipaje o la capota a la inclusión de la alarma. El sistema de alarma sonoro se incluye también durante la tentativa de la extracción del automagnetófono del nido de aterrizaje en los tableros de mando o al corte del tendido eléctrico.

Al sistema de alarma, incluido en el régimen de guardia, hay una posibilidad de la apertura de la tapa de la sala de equipaje sin llamada del funcionamiento del sistema de alarma, - es necesario aprovecharse para esto de la llave de contacto básica o el panel del telemando. El sistema de alarma funcionará solamente si el castillo del maletero es forzado o abierto por medio del botón situado en el salón del automóvil sobre la puerta de conductor.

El sistema de alarma protivougonnaya no se levanta en el régimen de guardia, cuando una de las puertas del automóvil, la tapa del maletero o la capota son cerradas mal. Si el sistema de alarma no se activa, miren la lámpara de control del cerramiento no compacto de las puertas y la tapa de la sala de equipaje en de aparatos el tablero del automóvil (cm. Ha desvestido la Maquinaria del automóvil, la disposición de los aparatos y los órganos de la dirección), luego comprueben a mano, si es cerrada la capota del automóvil.

No traten de hacer el cambio en la construcción del sistema protivougonnoy del sistema de alarma o sus nudos separados. Esto puede llevar al descenso de la eficiencia de las funciones de guardia del sistema.
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