Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Honda el Acorde
- Los automóviles de la marca Honda Accord
   Los números identificacionales del automóvil
   La adquisición de las partes de recambio
   La tecnología del servicio, el instrumento y la maquinaria del puesto de trabajo
   poddomkrachivanie y el remolque
   El sistema de guardia de los audioaparatos
   El lanzamiento del motor de la fuente auxiliar de la alimentación
   Los productos químicos automovilísticos, el aceite y la lubricación
   La diagnosis de las defectuosidades de los nudos y los sistemas del automóvil
   - Los órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
      El acceso, la defensa
      Los elementos de los sistemas de seguridad del automóvil
      La maquinaria del automóvil, la disposición de los aparatos y los órganos de la dirección
      El confort
      Las recepciones de la explotación
+ los Ajustes y el servicio corriente
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción
+ los Sistemas de la alimentación y la salida
+ el Equipo eléctrico del motor
+ la Dirección del motor
+ la Caja del cambio de velocidades
+ el Enganche y los árboles de impulsión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Esquemas del equipo eléctrico


55161763



Las recepciones de la explotación

Las prevenciones básicas

El automóvil Honda abastecerá al propietario las características óptimas y demostrará las altas características de utilización en los caminos con el cubrimiento bueno e igual. A esto contribuye el claro pequeño de camino y los neumáticos de bajo perfil.

Ser cautelosos al movimiento por los caminos desiguales y los caminos sin cubrimiento. Los viajes por ellos pueden llevar al daño de la suspensión y/o el fondo del automóvil. Manifiesten la precaución al trayecto a través de los limitadores especiales de la velocidad ("el policía acostado"), que se sitúan directamente sobre la vía, - su superación con la velocidad grande es preñada también de los daños serios de la suspensión y/o el fondo.

Para evitar el daño del parachoques delantero o trasero, observen la precaución al congreso con bordyurnyh de las piedras y las rampas/appareley de los tráileres. Recordáis que la suspensión baja hace peligroso para el automóvil dado v'ezdna los ribetes hasta la altura regular.

El rodaje del nuevo automóvil

Para abastecer seguridad y la duración del automóvil en la explotación, a lo largo de los primeros 600 km de la carrera es necesario seguir las reglas siguientes:

a) no se pongan en marcha del lugar en el gas completo, eviten agudo razgonov;
b) no frenáis demasiado bruscamente. Normal el sobresueldo de las nuevas hormas de freno pasa a lo largo de la carrera en 300 km, durante que debe, en la medida de lo posible, frenar es suave y con la intensidad media.
5 Después de la reparación o la sustitución del motor, también después de la sustitución de las hormas de freno es necesario observar las restricciones análogas y las recomendaciones.

La gasolinera del automóvil

El tipo del combustible aplicado

Para las modificaciones KY:

El motor del automóvil es contado naekspluatatsiyu en etilirovannom la gasolina con el índice octánico 92 o es más alto. El uso neetilirovannogo de la gasolina con el índice octánico 92 o es más arriba también admisible.

Para todas las modificaciones, excepto KY:

La explotación de los automóviles con los motores 1.6, 1.8 y 2.0 l debe ser hecha en neetilirovannom la gasolina con el índice octánico no más abajo 95 (por el método de investigación - AI).

Para la gasolinera de los automóviles con el motor de 2.2 l debe aplicar neetilirovannoe el combustible con el índice octánico no más abajo 98 (AI). Son posibles las situaciones, cuando la gasolina con el índice octánico exigido falta sobre la gasolinera. En estos casos es posible aplicar la gasolina con el índice octánico 95. El sistema de la dirección del motor lo adapta a la gasolina usada, sin embargo algún descenso de la potencia desarrollada como resultado de tal sustitución se hace inevitable.

La explotación del automóvil en etilirovannom la gasolina puede llevar a la salida fuera de servicio el convertidor catalítico, el motor. No debe olvidar también del factor de la contaminación del medio ambiente.

Las operaciones de control

La gasolinera del depósito de gasolina

La gasolina es la sustancia fácilmente inflamable y explosible. El recurso imprudente con la gasolina puede llevar a las quemaduras u otras lesiones serias. A la gasolinera del depósito de gasolina desconecten el motor no lleváis cerca a la culpa, abierta la garganta, los objetos encandecidos o que chispean, no fumáis en el territorio AZS. Todas las operaciones del servicio del sistema de combustible cumplan solamente sobre el aire abierto. Con el impacto de las gotas de la gasolina a las partes de piel abiertas o a las superficies de lacas y pinturas de los elementos de carrocería debe inmediatamente frotarlos por la trapería seca.


El orificio distribuidor de gasolina toplivnogobaka está situado de la parte izquierda aвтомобиля, por eso llegar a toplivorazdatochnoy a la columna en la autoautoestación debe por el babor.

Abran lyuchok del orificio distribuidor de gasolina del depósito de gasolina, habiendo tirado por el mango situado cerca del asiento de conductor, a la izquierda de él.

Despacio volviendo, destapen el orificio de aspic.

Las tapas otvorachivanie puede acompañarse del sonido característico chirriador que surge a la salida del depósito de las evaporizaciones de combustible. Sobre algunos modelos es prevista la presencia del portador especial, que se sitúa a la parte interior lyuchka y es destinado a la atadura temporal de la tapa del orificio del depósito de gasolina durante la gasolinera del automóvil.

Debe cesar la gasolinera, tan pronto como había una desconectación automática de la bomba toplivorazdatochnoy las columnas. No traten de meter el depósito más de la norma, - dejen el espacio libre para la ampliación del combustible al calentamiento.

Tuerzan la tapa al orificio distribuidor de gasolina del depósito de gasolina y como debe la aprieten, - debe parecer oír no menos dos capirotazos del fijador de la tapa.

Cierren lyuchok y lo aprieten para zaschelkivaniya del fijador del castillo.

La apertura de la capota

Cambíen la palanca de la conmutación de bandas de la caja de cambios automática a la posición "R" o "N", alcen el freno de parada. Tiren por el mango otpiraniya del castillo de la capota, situado a la izquierda bajo el panel de los aparatos, el borde delantero de la capota debe un poco levantarse.

Estando delante del automóvil, metan los dedos de la mano derecha bajo el borde delantero de la capota (a la derecha del medio de la capota), pasen por la mano a la izquierda y palpen el mango del picaporte adicional de la capota. Habiendo tirado el mango hacia arriba, asignen el picaporte y liberen la capota. Levanten la capota.

Si la capota se abre sin preliminar otpiraniya del picaporte adicional, o el desplazamiento del mango es dificultado, también en caso de que el resorte no vuelva a la posición de partida, es necesario limpiar y untar el mecanismo del picaporte.

Liberen el mostrador persistente del fijador y pongan su fin en el nido del interior de la capota. El nido está situado aproximadamente en medio bajo el borde delantero de la capota.

Para cerrar la capota, lo levanten un poco y saquen el fin del mostrador persistente del nido en la capota. Echen el mostrador al lugar y la cierren con picaporte en el fijador. Bajen la capota a la altura cerca de 30 cm sobre la rejilla del radiador, luego lo dejen ir. A la caída de la capota de esta altura el castillo debe cerrarse con picaporte.

Se aseguren de seguridad de la fijación del castillo de la capota.

El control del nivel del aceite de motor

La descripción del procedimiento de la comprobación del nivel del aceite es llevada en el Jefe del Ajuste y el servicio corriente de la Dirección presente.

El control del nivel del líquido que enfría del motor


La descripción del procedimiento de la comprobación del nivel del líquido que enfría es llevada en el Jefe del Ajuste y el servicio corriente de la Dirección presente.

La válvula de la desconexión de repuesto de la presentación del combustible


El derrame de la gasolina puede hacerse la causa de la inflamación o la explosión y llevar a las lesiones graves o la pérdida del conductor y los pasajeros. Antes de que incluir la válvula de combustible en el estado de trabajo, es necesario obligatoriamente asegurarse de la ausencia de las huellas podtekaniya de la gasolina.

En el completamiento de algunos modelos entra la válvula de la desconexión de la presentación del combustible, que está situada a la derecha detrás de la consola central del panel de los aparatos. La válvula es destinada al mantenimiento de la seguridad de incendios al accidente de tráfico. Al choque la válvula desconecta automáticamente la presentación del combustible en el motor.

Es necesario a mano llevar la válvula que ha funcionado en el estado de trabajo, presionen el botón de la dirección de la válvula. Después de la ejecución del procedimiento dado el lanzamiento del motor se hace posible.

El transporte de mercancías en el automóvil


El automóvil es instalado por las algunas capacidades destinadas a la instalación de los objetos llevados.

A la instalación de los objetos menudos son destinadas las secciones de ropa situadas en el salón del automóvil. A su número se refieren el cajón principal de ropa en los paneles de los aparatos, los bolsillos de la puerta y los bolsillos situados en los respaldos de los asientos, también el cajón de ropa empotrado en la consola central.

Debe instalar los objetos de gran volumen en la sala de equipaje del automóvil. El transporte de los objetos luengos se hace posible gracias a la construcción abatible de los respaldos del asiento trasero.

Es necesario, sin embargo, recordar que la transportación incorrecta de las cargas puede negativamente influir en la controlabilidad y la estabilidad del automóvil y, por consiguiente, bajar la seguridad. Antes de que llevar una u otra carga en el automóvil, se pongan al corriente con la información llevada más abajo.

El transporte de mercancías

La capacidad de carga máxima del automóvil

El exceso de la capacidad de carga máxima admisible del automóvil o la instalación incorrecta de la carga en puede hacerse la causa del accidente de tráfico y llevar a travmirovaniyu y hasta las muertes que se encuentran en el salón del automóvil del conductor o los pasajeros. No superen el significado máximo admisible de la masa bruto a la carga del automóvil, también otras restricciones mencionadas en la Dirección presente.

Al transportar las cargas en el automóvil debe tomar en consideración que la masa completa del automóvil no debe superar el significado máximo admisible. La masa completa del automóvil incluye: la masa equipada del automóvil, la masa del conductor y los pasajeros, la masa establecido en el automóvil pritsepnogo los mecanismos, también la masa, que es a él, del remolque. Con cualesquiera variantes de la carga del automóvil del cargamento en el eje no deben superar también los significados máximos admisibles. La información sobre los significados máximos admisibles de la masa completa y los cargamentos axiales es llevada en las Especificaciones.

El transporte de mercancías en el salón del automóvil


Fijen firmemente todo instalado en el salón del automóvil los objetos, para evitar su desplazamiento en caso del accidente de tráfico.

No instalen krupnogabaritnyepredmety sobre la balda trasera del salón, - estrechan al conductor el sector de la revista y pueden ser arrojados adelante a stolknoveniii el frenaje agudo.

Se persuadan que los objetos echados al suelo detrás de los asientos delanteros, no pueden rodar adelante y no son capaz de impedir bajo ningún tipo de circunstancias al conductor con soltura manipular los pedales de la dirección, también no pueden violar la corrección de la regulación de la posición de los asientos delanteros.

Tenéis el cajón de ropa durante el movimiento cerrado.

El transporte de mercancías en la sala de equipaje o sobre el maletero establecido en el techo del automóvil


Traten de distribuir la carga es uniforme, instalando el equipaje probablemente está próximo a los asientos. Las cargas pesadas siempre deben situarse de abajo, en el suelo de la sala de equipaje. Fijen firmemente los objetos llevados por el cordón sólido que no puedan desplazarse de paso el automóvil. Echen Nunca el equipaje más arriba nivel de los respaldos de los asientos delanteros.

Al transportar los objetos de gran volumen o luengos a los asientos puestos traseros, traten firmemente de fijar por su cordón sólido para prevenir el desplazamiento de la carga durante el frenaje urgente del automóvil. No echen el equipaje más arriba nivel de los respaldos de los asientos para evitar la reducción del sector de la revista al conductor.

La descripción de las operaciones de la colocación de los respaldos de los asientos traseros y su instalación en la posición de partida es llevada en la Sección la Maquinaria del automóvil, la disposición de los aparatos y los órganos de la dirección.

A la necesidad del transporte de los objetos luengos, que no permiten cerrar la puerta la zadka/tapa bagazhnogootdeleniya, recordáis que en el salón del automóvil pueden caer los gases que han trabajado del motor, - cumplan las medidas correspondientes de la prevención (cm. Ha desvestido los Elementos de los sistemas de seguridad del automóvil).

A la instalación de la carga sobre el maletero establecido en el techo del automóvil, sigan que la masa común del equipaje no supere el significado admisible. Para la recepción de una información más detallada se dirijan a la estación del servicio técnico de la compañía Honda.

El lanzamiento del motor


Alcen el freno de parada.

Con la temperatura baja del aire que rodea desconecten todos los consumidores auxiliares de la energía eléctrica para reducir el cargamento a la batería.

En instalado RKPP los modelos saquen el pedal del enganche hasta el extremo e incluyan la transmisión neutral.

Sobre los modelos con AT se aseguren que la palanca del selector es establecida en la posición "R" o "N" y saquen el pedal del freno de pie.

Sin sacar el pedal del gas, hagan girar la llave en el castillo del encendido en la posición "START" (III) e incluyan el juez de salida. Si el motor no ha sido puesto en marcha en seguida, continúen tornar el árbol acodado por el juez de salida, recordando que la duración del funcionamiento continuo del juez de salida no debe superar 15 segundos. Debe hacer la tentativa repetida del lanzamiento tras no menos diez segundos, - la pausa es necesaria para el refrigeramiento del electromotor del juez de salida.

Si no consigue poner en marcha el motor en el trabajo continuo del juez de salida durante 15 segundos, o el motor puesto en marcha en seguida ensordece, popytaytes cumplir el lanzamiento al pedal, sacado hasta la mitad, del gas. Después del lanzamiento exitoso del motor dejen ir el pedal del gas para evitar el aumento agudo de las vueltas.

Si poner en marcha el motor no consigue como antes, saquen por completo el pedal del gas y la retengan en la posición presionada durante todo el tiempo del funcionamiento del juez de salida, es ayudará quitar el combustible superfluo que ha caído en la tubería de admisión y los cilindros del motor. La duración del trabajo continuo del juez de salida, tanto como en los casos anteriores, no debe superar 15 segundos. Si el motor no es puesto en marcha después del soplado de los cilindros, traten de ponerlo en marcha una vez más a parcialmente pedales sacados del gas. Justamente después de la realización del lanzamiento dejen ir el pedal del Rasgo del lanzamiento del motor en xoлoдную el tiempo en condiciones de la alta montaña (usted sota sobre el nivel del mar más 2400)

Con la temperatura baja del aire que rodea el lanzamiento del motor se complica. En condiciones de la alta montaña, donde el aire es fuerte descargado, el lanzamiento del motor se complica complementariamente. Son más abajo llevadas las instrucciones, a que tienen que seguir durante el lanzamiento del motor en paссматриваемых las condiciones.

Desconecten todos los consumidores auxiliares de la energía eléctrica para reducir el cargamento a la batería.

Saquen hasta la mitad el pedal del gas la retengan en esta posición durante todo el tiempo prokruchivaniya del árbol acodado del motor del juez de salida. La duración de la inclusión continua del juez de salida no debe superar 15 segundos. Después de la realización del lanzamiento exitoso del motor dejen ir poco a poco el pedal del gas, sin permitir el aumento considerable de las vueltas.

Si el motor no es puesto en marcha, saquen el pedal del gas hasta el extremo y la retengan en la posición presionada durante todo el tiempo del funcionamiento del juez de salida. La duración del trabajo continuo del juez de salida, tanto como en el caso anterior, no debe superar 15 segundos. Si el motor no es puesto en marcha como antes, repitan la tentativa descrita más arriba.

Con la temperatura negativa del aire que rodea, o si el automóvil no se usaba durante algunos días, dejen el motor calentarse durante 3 - 4 minutos, sólo después de esto arranquen.

La caja de cinco grados de mano del cambio de velocidades

Al movimiento de camino con el cubrimiento escurridizo la dispersión demasiado aguda puede llevar el frenaje intenso por el motor o a la pérdida del control sobre el automóvil y las averías, en que resultado pueden encontrarse son seriamente lesionadas las personas, que se encuentran en el automóvil. La precaución especial observen al movimiento de camino con el cubrimiento, que no abastece debido el enganche con las ruedas del automóvil.


Para el mantenimiento de la conmutación suave y átona todas las transmisiones del curso delantero son sincronizadas. En la caja de cambios hay un mecanismo de bloc, que excluye la posibilidad de la conmutación directa de la quinta transmisión a la transmisión de la marcha atrás. A las conmutaciones de la caja de cambios "hacia arriba" (a los escalones superiores) o "hacia abajo" (a los escalones inferiores) desconecten por completo el enganche. Después de la traducción de la palanca de la conmutación de la caja de cambios en la posición de la transmisión siguiente dejen ir suavemente el pedal del enganche. Durante el movimiento a la transmisión escogida quiten por completo el pie del pedal del enganche para evitar el desgaste prematuro de los componentes del mecanismo último.

Incluyan la transmisión de la marcha atrás solamente después de la parada completa del automóvil. La tentativa de incluir el reverso puede llevar de paso al daño serio de la caja de cambios. Ante la inclusión de la transmisión trasera desconecten por completo el enganche y sostengan corto (en algunos segundos) la pausa. La observación: En vez de la pausa es posible hacer la inclusión corta de un de las transmisiones delanteras. Las recepciones descritas de la inclusión de la marcha atrás permiten prevenir la inclusión de choque de la transmisión trasera por el giro residual shesteren.

Para la demora del automóvil es posible aprovecharse del frenaje por el motor, habiendo cambiado la caja de cambios a un de los escalones bajados. El frenaje por el motor permite controlar la velocidad del movimiento del automóvil en el nivel seguro y previene el recalentamiento de los mecanismos de freno al movimiento por los descensos largos con la inclinación considerable. Conmuten la caja de cambios a los escalones bajados sucesivamente, con el descenso de la velocidad que no dopustitprevyshenie de la frecuencia máximamente admisible del giro del árbol acodado del motor por el tacómetro. La aguja del tacómetro no debe pasar en la zona roja de la escala. En todos los casos debe orientarse a los significados de la velocidad máxima admisible del automóvil sobre las transmisiones correspondientes (cm. Más abajo).

Los momentos recomendados del cambio de velocidades


Traten de moverse sobre una máximamente alta transmisión, obespechivayuscheyv las condiciones concretas de camino el funcionamiento normal del motor al movimiento uniforme y la posibilidad de la dispersión suave del automóvil. El seguimiento de esta recomendación abastecerá un alto rendimiento económico del automóvil y el trabajo eficaz del sistema de la neutralización de los gases que han trabajado. Al cambio de velocidades se guíen por los datos, llevados en las Especificaciones.

Las velocidades máximamente admisibles del movimiento del automóvil sobre las transmisiones distintas


En las Especificaciones son llevadas las velocidades máximas admisibles del movimiento del automóvil sobre las transmisiones distintas. Al exceso de los significados indicados de la velocidad, el tirador del tacómetro pasará en la zona roja de la escala, indicando en es inadmisible una alta frecuencia del giro del árbol acodado del motor. Además el bloque electrónico del sistema de la dirección comienza a limitar el motor las vueltas del árbol acodado, reduciendo la presentación del combustible que es posible sentirlo por el cambio del régimen del funcionamiento del motor. El funcionamiento del motor se normaliza, tan pronto como la aguja del tacómetro saldrá de la zona roja de la escala.

Para evitar la rotura del motor ante la conmutación de la transmisión, se persuadan que la aguja del tacómetro no supera la velocidad máximamente admisible del movimiento sobre la transmisión dada y no se encuentra en la zona roja de la escala.

La transmisión automática

En los automóviles de la marca Honda se establece la caja de cambios cuatroescalonada hidromecánica automática con el hidrotransformador bloqueado y el sistema elektronno-hidráulico de la dirección. El sistema de la dirección abastece de la caja de cambios la conmutación oportuna y suave de todos los escalones del curso delantero. El bloqueo del hidrotransformador mejora el rendimiento económico de combustible del automóvil. Por las sensaciones subjetivas la inclusión del embrague de fricción de bloc del hidrotransformador es propia de la conmutación regular del escalón de la caja de cambios.

Los indicadores de la posición del selector de la conmutación de bandas

En el montaje del tacómetro son montadas las lámparas de control adicionales que permiten el conductor es fácil controlar la posición del selector de las bandas AT. A la derecha de los indicadores de la banda incluida se encuentra el indicador de la transmisión incluida, que funciona en el régimen de mano de la dirección de la caja de cambios.

El indicador "D4" se enciende automáticamente para algunos segundos a la inclusión del encendido (la llave volverán en el castillo en la posición "ON" [II]). El parpadeo del indicador "D4" durante el movimiento del automóvil (independientemente de la posición del selector de las bandas) indica a la defectuosidad AT posible. Debe evitar En este caso agudo razgonov el automóvil. Se dirijan urgentemente a la estación del servicio técnico de la compañía Honda para la comprobación y la reparación de la transmisión automática.

Las posiciones de la palanca del selector de las bandas


La palanca del selector de las bandas de la transmisión puede encontrarse en una de ocho posiciones fijadas. Durante el lanzamiento del motor la palanca debe encontrarse solamente en la posición "R" o "N". Si la parada del automóvil es hecha, cuando en la caja de cambios automática es incluido una de las bandas del movimiento "D4", "D3", "2", "1", "R", o "N", es necesario por completo dejar ir el pedal el gas y sacar el pedal de freno para el frenaje seguro del automóvil.

Para la conmutación en de mano al régimen de la dirección, muevan la palanca del selector izpolozheniya "D4" en dirección a él. En la posición dada hay una posibilidad de la conmutación a mano.

A la conmutación de bandas de la caja de cambios automática trasladen la palanca a lo largo de la enclavadura que dirige. La palanca de la conmutación de bandas es bloqueada en la posición "R", si la llave de contacto vuelven en la posición "LOCK" (0) o "ASS" (I). En este caso la conclusión de la palanca izpolozheniya "R" es imposible hasta a la estrujadura del pedal de freno.

La posición "R". En esta posición de la palanca del selector de las bandas es mecánico es bloqueado el terraplén secundario de la transmisión. Siempre cambiáis la palanca el selector radiapazonov a la posición "R" a la desconectación o el lanzamiento del motor. Para sacar la palanca del selector de las bandas de la posición "R", es necesario sacar el pedal de freno, preliminarmente habiendo dejado ir el pedal del gas. Declinen la palanca del selector de las bandas a la derecha y lo saquen de la posición "R".

Si después de la ejecución de todas las acciones enumeradas más arriba como antes neudaetsya sacar la palanca de la posición "R", es necesario desbloquearlo, siguiendo las instrucciones expuestas más abajo.

Para evitar la rotura AT cambiáis la palanca a la posición "R" solamente después de la parada completa del automóvil. La observación: la Extracción de la llave del castillo del encendido se hace posible solamente después de la traducción de la palanca del selector en la posición "R".

La posición "R". Las recepciones de la dirección de la palanca del selector de las bandas al traducir de ello en la posición "R" (Zadniyhod) de la posición "R" son descritas más arriba. La inclusión de la palanca en la posición "R" de la posición "N" (el Neutral) hacéis solamente después de la parada completa del automóvil.

La transmisión automática es equipada con el mecanismo especial de seguridad, que no permite casualmente trasladar la palanca a la posición "R", si la velocidad del automóvil supera el significado de 10-12 km/h.

Si la marcha atrás no se incluye después de la parada completa del automóvil, saquen el pedal de freno y trasladen despacio la palanca del selector de las bandas primero a la posición "N", luego en la posición "R".

A la defectuosidad del mecanismo de seguridad, también a desconectado de la red de a bordo o la batería descargada incluir la banda de la marcha atrás es imposible. Es necesario quitar En este caso el bloqueo de la inclusión de la banda de la marcha atrás.

La posición "N", Usen la posición "N" (el Neutral) durante el lanzamiento del motor que ha parado de paso el automóvil y a las paradas cortas del automóvil con el motor que trabaja. Si por causa cualquiera tenéis que alejaros al automóvil, cambíen preliminarmente la palanca del selector de las bandas a la posición "R" (la Parada). A la conclusión de la palanca de la posición "N" saquen el pedal del freno de pie.

La posición "D4". En esta posición la palanca del selector de las bandas debe encontrarse constantemente al movimiento del automóvil en las condiciones normales de camino. En la banda "D4" (el Movimiento) es abastecido el cambio de velocidades automático del curso delantero depende de la velocidad del automóvil y el grado de la presión del pedal del acelerador. Durante el movimiento del automóvil podéis notar que las conmutaciones automáticas a las transmisiones superiores pasa más tarde, es decir a unas más altas velocidades del movimiento, si el motor del automóvil no es calentado hasta la temperatura normal de trabajo. Esto abastece un calentamiento más rápido del motor.

El régimen del cambio a mano de las transmisiones. Si la palanca del selector de las bandas se encuentra en la posición "D4", hay una posibilidad de la inclusión del régimen de mano del cambio de velocidades. En este régimen de la transmisión son conmutados por medio de la misma palanca, como esto se hace sobre los modelos instalados RKPP, pero sin uso del pedal de la dirección del enganche. Para incluir el régimen de mano del cambio de velocidades, trasladen la palanca de la posición "D4" a la izquierda (a un lado el asiento de conductor). La Caja de cambios vuelve al régimen automático de la dirección durante el traslado de vuelta de la palanca a la derecha (a un lado el asiento de pasajeros).

En el régimen del cambio a mano de las transmisiones la dirección de la transmisión se realiza por las presiones consecutivas de la palanca adelante o atrás. Si presionar la palanca adelante, habrá una conmutación de la caja de cambios el escalón superior que hereda. Y al contrario, la presión de la palanca lleva atrás a la conmutación de la caja de cambios al escalón adyacente inferior. El número vklyuchennoyperedachi inditsiruetsya sobre el panel de aparatos. El indicador de la transmisión incluida está situado sobre el cuadrante del tacómetro a la derecha del indicador "D4".


Durante el traslado de la palanca de la conmutación de bandas a la posición correspondiente al régimen de mano de la dirección la caja de cambios, sobre el panel de aparatos se enciende el indicador de la transmisión incluida en el momento actual. Por ejemplo, si es incluida la cuarta transmisión, a la derecha otindikatora "D4" se marcará cifra "4".pri el cambio de velocidades ulterior en el régimen de mano de la indicación del indicador serán cambiados como corresponde. Si incluir el régimen de mano de la dirección de la caja de cambios en el automóvil que está, se incluirá automáticamente la primera transmisión, y en la ventana de indicador se marcará cifra "1".

El comienzo del movimiento y la dispersión del automóvil pasarán sobre la primera transmisión, luego es necesario a mano incluir segundo y las transmisiones ulteriores. Al régimen de mano de la dirección de la caja de cambios es necesario seguir por el tacómetro que no sean superadas las vueltas máximas admisibles del motor. Durante la dispersión del automóvil incluyan a tiempo las transmisiones adyacentes superiores, sin permitir la escala de la aguja del tacómetro a la zona roja de la escala.

Si el conductor no presiona la palanca del selector de las bandas, la caja de cambios trabajará en el mismo escalón (1, 2, 3 o 4), sin conmutaciones. A la estrujadura completa del pedal del gas de la conmutación de la caja de cambios también neproishodyat.

En el régimen de mano de la dirección de la caja de cambios es prevista vozmozhnostavtomaticheskogo las conmutaciones de la transmisión con cuarto en tercero peredachuv los casos siguientes:

a) la Velocidad del automóvil ha caído ниже27 km/h.
b) el Automóvil dvizhetsya cuesta arriba soskorostyu de 27 hasta 60 km/h.
c) Es sacado el pedal del freno de pie al movimiento del automóvil bajo la inclinación.

La conmutación automática de la caja de cambios "hacia abajo" a la tercera transmisión abastece el aumento de la fuerza de arrastre al movimiento cuesta arriba, también sube la eficiencia del frenaje dvigatelempri el movimiento del automóvil sobre el descenso abrupto.

Además, en el régimen de mano de la dirección la caja de cambios es conmutada automáticamente al primer escalón a la demora y la parada del automóvil. Esta conmutación pasa al descenso de la velocidad del movimiento hasta 10 km/h.

Durante la tentativa de la inclusión de mano de paso una de las transmisiones inferiores, sobre que las vueltas del motor será prevyshatpredelno el significado admisible, esta conmutación es bloqueada automáticamente.

Si el automóvil dvizhetsya sobre la cuarta transmisión, y la orden del conductor a la inclusión de la tercera transmisión es bloqueado, sobre el cuadro de aparatos poco razmignet cifra "3", luego se enciende de nuevo el indicador "4". Análogamente, si el automóvil dvizhetsya sobre la tercera transmisión, y la orden del conductor a la inclusión de la segunda transmisión es bloqueada, sobre el panel de aparatos centellea poco razindikator "2", y luego se enciende de nuevo el indicador "3".

Si durante el parpadeo del indicador de la transmisión bloqueada la velocidad del automóvil baja tanto que después de la conmutación de la transmisión la frecuencia del giro del terraplén del motor no puede superar el significado extremamente admisible, el bloqueo actúa y en la transmisión hay una inclusión del escalón adyacente inferior.

Con la temperatura baja del aire que rodea, cuando la temperatura de la transmisión no supera-10°S, el régimen de mano de las conmutaciones de la caja de cambios puede no trabajar.

En las Especificaciones son llevadas las velocidades recomendadas de la conmutación de los escalones en la caja de cambios.

La posición "D3". Si la palanca del selector de las bandas es incluida en la posición "D3", la caja de cambios automática funciona análogamente el caso de la inclusión de la banda "D4" (el Movimiento). La diferencia es que se excluye el tránsito a la cuarta transmisión. Se recomienda usar la banda "D3" al remolque del remolque en la región de colinas o para la realización del frenaje por el motor sobre el descenso de la escarpa considerable. La inclusión de la banda "D3" es útil también para la excepción de las conmutaciones superfluas cíclicas de la transmisión automática entre las terceras y cuartas transmisiones. Las conmutaciones semejantes cíclicas de la caja de cambios pueden observarse, por ejemplo, al movimiento en el flujo denso de transporte con las demoras frecuentes y las paradas del automóvil.

Para la dispersión aguda del automóvil en el trabajo de la caja de cambios en la banda "D4" o "D3" saquen el pedal del gas hasta el extremo.
Además la caja de cambios pasará automáticamente a la transmisión adyacente inferior. Si la velocidad del automóvil es pequeña, la caja de cambios puede en seguida pasar en dos escalones hacia abajo.

La posición "2". A la inclusión de la banda "2" transmisión automática trabajará constantemente sobre la segunda transmisión. A la parada del automóvil la caja de cambios no pasa a la primera transmisión. La inclusión constante de la segunda transmisión abastece bueno tyagovuyu la dinámica del automóvil sobre las elevaciones y la posibilidad del frenaje intenso del motor sobre los descensos abruptos. Se recomienda incluir la banda "2" al comienzo del movimiento sobre el cubrimiento escurridizo de camino, también al movimiento por la nieve profunda. Esto ayuda prevenir un fuerte patinaje de las ruedas motrices del automóvil.

A la inclusión de la banda "2" de paso el automóvil la inclusión segundo peredachiv las transmisiones se detiene automáticamente y pasa solamente después de que la velocidad del automóvil bajará hasta el nivel seguro, sobre que la frecuencia del giro del árbol acodado del motor no superará el significado máximamente admisible.

La posición "1". A la inclusión de la banda "1" transmisión automática trabajará constantemente sobre la primera transmisión. Si la inclusión de la banda "1" es hecha con la velocidad más de 50 km/h, la transmisión pasará primero a la segunda transmisión. La inclusión del escalón intermedio permite excluir el frenaje agudo e inesperado por el motor.
Las velocidades máximas admisibles del movimiento del automóvil

En las Especificaciones son llevadas las velocidades máximas admisibles del movimiento del automóvil a la inclusión de las bandas distintas de la caja de cambios automática. Al exceso calumniado vspetsifikatsiyah de los significados, la aguja del tacómetro pasa en la zona roja de la escala, indicando al exceso de las vueltas admisibles del motor. Además el bloque electrónico del sistema de la dirección comienza a limitar el motor las vueltas del árbol acodado, reduciendo la presentación del combustible que es posible sentir por el cambio del régimen del funcionamiento del motor. El funcionamiento del motor llega a la norma, tan pronto como la aguja del tacómetro saldrá de la zona roja de la escala.

Para evitar la rotura del motor ante la conmutación de la transmisión, se persuadan que la aguja del tacómetro no pasa por el significado de la velocidad máximamente admisible del movimiento sobre la transmisión dada y no se encuentra en la zona roja de la escala.

La desconectación del bloqueo de la palanca del selector de las bandas


Si no consigue sacar la palanca del selector de las bandas de la posición "R" por medio de la recepción regular (con la estrujadura simultánea del pedal de freno), cumplan las operaciones siguientes (debe obrar del mismo modo y para el levantamiento del bloqueo de la inclusión de la banda de la marcha atrás):
a) Alcen el freno de parada;
b) Comprueben que el encendido sea desconectado (la llave debe ser vuelta en la posición "OFF" [0]). Si es necesario quitar el bloqueo de la inclusión de la banda de la marcha atrás, la llave de contacto debe encontrarse en la posición "ASS" (I);
c) Cubran con el trozo de la tela la tapa, que está situada a la derecha del corte que dirige de la palanca y cierra el acceso al mecanismo del levantamiento del bloqueo, spomoschyu del destornillador pequeño plano (falta en el juego vozimogo del instrumento) u otro instrumento conveniente presionen con precaución el borde y destapen;
d) Pongan el aguijón del destornillador en la enclavadura
e) Presionen de arriba el destornillador y al mismo tiempo trasladen la palanca de la posición "R" a la posición "N";.
f) Para quitar el bloqueo de la inclusión de la banda de la marcha atrás, trasladen la palanca de la posición "N" vpolozhenie "R", luego - a la posición "R";
Saquen el destornillador de la enclavadura y establezcan al lugar la nueva tapa. Presionen el pedal de freno y pongan en marcha el motor.

Si el levantamiento del bloqueo de la palanca del selector de las bandas tuvo que aprovecharse la recepción descrita más arriba, la causa posible de la infracción es la defectuosidad de la transmisión. Se dirijan a la estación del servicio técnico de la compañía Honda para la comprobación y la reparación del automóvil.

La parada del automóvil


Dejando el automóvil en la parada, siempre alzáis el freno de parada. Recordáis que la lámpara de control, montada en el cuadro de aparatos, de la inclusión del freno de parada, sirve solamente para el recordatorio al conductor sobre la necesidad otpuskaniya del freno de parada ante el comienzo del movimiento. La combustión de la lámpara de control no garantiza la plenitud vzvedeniya del freno de parada. Para evitar espontáneo skatyvaniya del automóvil sobre la inclinación se persuadan que el freno de parada es alzado debidamente.

Debe alzar primero stoyanochnyytormoz, y luego cambiar la palanca del selector de las bandas de la caja de cambios automática a la posición "R". Tal consecuencia de las acciones previene casual troganie el automóvil y excluye la transmisión del cargamento considerable al mecanismo del bloqueo del terraplén secundario de la transmisión otskatyvayuschey el automóvil de la fuerza. La descarga del manguito del bloqueo del terraplén secundario de la transmisión de la fuerza, que rueda el automóvil. La descarga del manguito del bloqueo del terraplén secundario de la transmisión abastece a ulterior troganii el automóvil la simplicidad de la conclusión de la palanca de la posición "R".

Al estacionamiento del automóvil sobre la elevación, desenvuelvan las ruedas delanteras a un lado del ribete, y al contrario.

Ante el comienzo del movimiento, ubeditesv el tomo que el freno de parada es dejado ir por completo. Al movimiento con no por completo freno dejado ir de parada es posible el recalentamiento y la salida fuera de servicio los mecanismos de freno de las ruedas traseras. Además, esto puede llevar a la infracción del bueno estado del funcionamiento ABS.

La recomendación del estacionamiento seguro del automóvil


Sigan que la escotilla superior en el techo y todas las ventanas sean cerradas.

Desconecten todos los aparatos de la iluminación.

Pongan el equipaje y las cosas de valor en las secciones que se cierran, o los capturen consigo.

Cierren los castillos de las puertas por medio de la llave o el panel del telemando por el castillo único.

Sobre los modelos instalados protivougonnoy por el sistema, se aseguren de la inclusión del indicador del sistema sobre el panel de aparatos, que testimonia la activación del mecanismo.

Dejen nunca el automóvil con el motor que trabaja en las plazoletas cubiertas con el follaje seco, una alta hierba u otros materiales inflamables. Recordáis que el cuerpo del convertidor catalítico puede encandecerse hasta una muy alta temperatura que es preñado de la inflamación.
El sistema de freno

Las recomendaciones de las medidas de la seguridad a la explotación de los modelos instalados ABS

ABS no reduce la vía de freno del automóvil y es capaz sólo de abastecer la conservación de la controlabilidad del automóvil durante el frenaje. En vista de dicho es necesario constantemente apoyar la distancia segura hasta delante medio de transporte que va, saliendo izskorosti del automóvil y las condiciones concretas del movimiento.

ABS no previene el derrapaje lateral al cambio brusco de la dirección del movimiento del automóvil. Por ejemplo, el automóvil puede entrar en el montón al paso de la vuelta con una demasiado alta velocidad o al tirón del volante durante el cambio de la raya del movimiento. Siempre apoyen la velocidad segura del medio de transporte, soobrazuyas con el estado del cubrimiento de camino y las condiciones del movimiento.

ABS no previene la pérdida de la estabilidad de curso del automóvil. Durante el frenaje urgente eviten los tirones agudos del volante de dirección.

La vía de freno instalado ABS puede poco superar el automóvil habitual para los modelos con el sistema regular de freno. Dicho es visible especialmente al movimiento los cubrimientos frágiles y desiguales de camino (la grava, la nieve). Al movimiento en las condiciones semejantes de camino bajen la velocidad y aumenten la distancia hasta delante medio de transporte que va.

La lámpara de control de las infracciones del funcionamiento ABS


En la composición del sistema del antibloqueo es incluido el bloque de la autodiagnosis. Exteriormente el procedimiento de la autodiagnosis del sistema se manifiesta por las pulsaciones pequeñas del freno de pie justamente después del lanzamiento del motor. La diagnosis de las renuncias ABS es hecha también a cada frenaje del automóvil.

A la revelación en el sistema de defectuosidad cualquiera sobre el panel de instrumentos se enciende la lámpara de control correspondiente. El funcionamiento de la lámpara de control testimonia lo que ABS es desconectada. Además la capacidad de trabajo del sistema de trabajo de freno se conserva en gran medida, a excepción de la función de la regulación automática del esfuerzo de freno, que se cumple ABS. Si la lámpara de control ABS no se apaga después del lanzamiento del motor o se incluye en el tiempo del movimiento, debe a la primera posibilidad de dirigirse en próximo stantsiyutehobsluzhivaniya.

La inclusión común de las lámparas de control ABS y las renuncias del sistema/vzvedeniya de freno del freno de parada significa también la desconexión de la función de la regulación del esfuerzo de freno que ukazyvaetna la presencia de las defectuosidades en ABS, así como en el sistema de freno. Además el sistema de freno del automóvil prodolzhitobespechivat el frenaje bastante adecuado del automóvil, sigue evitar sin embargo la estrujadura aguda del pedal del freno de pie. Se dirijan sin demora a la próxima estación del servicio técnico.

Las recomendaciones de la conducción del automóvil en las condiciones desfavorables de tiempo

El sistema (treking-control) antiprobuksovochnaya


En el completamiento de algunos modelos puede entrar antiprobuksovochnaya el sistema (treking-control) que permite más con seguridad poner en marcha del lugar y tomar carrera sobre el cubrimiento escurridizo de camino. El sistema limita automáticamente la potencia, desarrollada por el motor, tan pronto como una de las ruedas motrices pierde el enganche con el cubrimiento de camino y comienza a patinar. Sentir el funcionamiento antiprobuksovochnoy los sistemas se puede por la reacción al timonel koelese.

La conducción de un automóvil durante la lluvia, en una fuerte niebla o la nevada exige del conductor de las prácticas especiales, en vista del descenso del enganche de las ruedas con el cubrimiento de camino y la agravación de la visibilidad. Apoyen constantemente el automóvil en el estado técnicamente en buen estado. A la realización de los viajes en el mal tiempo observen la precaución especial. Eviten el uso tempo-stata (al completamiento correspondiente del automóvil) en las condiciones desfavorables de tiempo.

Los rasgos de la conducción de un automóvil en las condiciones desfavorables de camino


Bajen la velocidad y se muevan más despacio, que habitualmente en las condiciones normales de tiempo del cubrimiento seco de camino. Recordáis que las reacciones del automóvil a la dirección serán más vyalymii disminuido, aunque el cubrimiento de camino se ve sólo ligeramente húmedo. Traten de influir todos los órganos de la dirección del automóvil suavemente. Sobre el cubrimiento mojado y escurridizo de camino el tirón agudo del volante de dirección o la estrujadura imprudente del pedal de freno puede llevar a la pérdida del control sobre la dirección. A principios del viaje, todavía sin haberse adaptado por completo a las condiciones desfavorables de tiempo, manifiesten la precaución subida. Es útil observar esta regla especialmente al movimiento durante la nevada. Debe recordar que a la explotación del automóvil en la estación del año caliente muchas prácticas útiles de la conducción del automóvil por el cubrimiento escurridizo de camino se olvidan que exige un tiempo para su reconstitución.

La precaución especial manifiesten, dirigiendo el automóvil en la lluvia, ya que la ausencia de la práctica durante el período seco no permite rápidamente reorganizarse y adaptar la manera de la brida a las nuevas condiciones. La observación: Después del período largo seco las primeras lluvias hacen el cubrimiento de camino especialmente escurridizo.

La revista

Para la seguridad del tráfico en cualesquiera condiciones de tiempo es muy importante tener la revista buena en todas las direcciones. No debe olvidar también preocuparse que su automóvil se quede a los conductores bien visibles de otros medios de transporte, - recordáis que al movimiento por trase la inclusión de las luces cortas impedirá nunca hasta con la luz del día. Estas exigencias son más difíciles cumplir en las condiciones desfavorables de tiempo.

Comprueben regularmente el estado de los cepillos de los limpiaparabrisas y sopel omyvateley de los parabrisas. Apoyen constantemente el nivel exigido del líquido en el recipiente del líquido que lava. Usen para la gasolinera del sistema omyvaniya de los cristales solamente los líquidos, las marcas recomendadas. Seguís el estado de los elementos de trabajo de los limpiaparabrisas, hacéis su sustitución tan pronto como los cepillos dejan debidamente de limpiar el cristal. Para la prevención de la condensación de la humedad sobre la superficie interior de los cristales usen habiendo soplado los cristales por el aire, incluye en caso de necesidad el climatizador del aire.

El enganche de los neumáticos con el cubrimiento de camino


Controlen regularmente la presión del aire en los neumáticos y el grado del desgaste de los protectores de los neumáticos (la profundidad de la cinta). Dos estos del factor son extraordinariamente importantes desde el punto de vista del enganche bueno de los neumáticos con el cubrimiento de camino y la prevención del fenómeno akvaplanirovaniya, es decir la reducción aguda del enganche con el camino a la entrada en las charcas. Para el mantenimiento de la mejor controlabilidad por el automóvil y la seguridad del movimiento a la llegada de la temporada invernal usen shipovannuyu el caucho.

Durante el movimiento observen constantemente los cambios de las condiciones de camino, que prestan a menudo muy inestables. La presencia al camino del follaje mojado puede ser peligrosa, que la helada. A menudo al parecer el cubrimiento puro y seco de camino puede obledenevat por separados uchastkaimi. Especialmente las condiciones peligrosas se desarrollan a las temperaturas del aire cerca de 0°С, cuando las charcas pueden alternarse por la capa de hielo que hace la conducta del automóvil especialmente imprevisible.

Ser cautelosos a la conmutación de la caja de cambios automática en la banda bajada. Sobre el cubrimiento escurridizo la inclusión aguda de la transmisión bajada puede llevar al patinaje de corta duración de las ruedas motrices y el montón del automóvil

La precaución especial y la atención son necesarias del conductor a la realización de los adelantamientos. Debe observar igualmente la atención, al adelantamiento de su automóvil por otros transportnmi por los medios. Las gotas del agua y la suciedad de debajo de las ruedas del camión adelantado pueden bruscamente empeorar la visibilidad a través de los parabrisas. La racha del viento lateral durante la realización del adelantamiento del camión o el autobús es peligrosa por la pérdida del control sobre la dirección.

El remolque del remolque

Incorrecto es instalado el equipaje, también el transporte de las cargas demasiado pesadas en el automóvil o el remolque remolcado puede considerablemente empeorar la controlabilidad y las propiedades de freno del medio/autotrén de transporte que es preñado de la creación de la situación de urgencia en los caminos. Ante el comienzo del movimiento siempre comprueben con atención la corrección de la carga del automóvil y el remolque.

Examinado en la Dirección presente del modelo de los automóviles son en primer lugar, claro, por de pasajeros y son destinados al transporte de las personas y su equipaje. Sin embargo, a la observación obligatoria serie de las reglas generales, que son llevadas más abajo, los automóviles Honda pueden usarse también con el éxito para el remolque del remolque.

La masa completa del remolque que incluye su propia masa y la masa de la carga, instalada en ello, no debe superar la masa máxima admisible del remolque remolcado (cm. Las especificaciones).predelnaya la masa admisible del remolque depende de aquel, es instalado él por los mecanismos de freno, o no.

El cargamento máximo vertical en pritsepnoe no debe superar el mecanismo del automóvil a la masa completa del remolque 50 kgs. Los remolques con la masa completa hasta 500 kg deben seguir la regla siguiente: el cargamento vertical en farkop debe componer aproximadamente 10 % de la masa completa del remolque. Por ejemplo, si la masa completa del remolque con la carga es igual 225 kg, el cargamento vertical en pritsepnoe debe componer el mecanismo cerca de 22.5 kgs. Arreglen el cargamento en farkop el automóvil, como corresponde instalando la carga sobre el remolque. Se recomienda instalar para empezar la carga así que aproximadamente 60 % de su masa se encuentren delante del eje del remolque, y 40 % - detrás. Si la masa completa del remolque supera 500 kg, traten de distribuir la carga por la longitud del remolque es más uniforme. Carguen nunca el remolque así que el cuarto trasero del remolque cuelgue la antesala, es lleva a razgruzk ezadnih de las ruedas del automóvil que empeora el enganche de los neumáticos con el cubrimiento de camino.

Las masas completas del automóvil y el remolque remolcado no deben superar los significados correspondientes máximos admisibles (cm. Las especificaciones).

La masa completa del automóvil incluye: la masa equipada del automóvil, la masa del conductor, los pasajeros y el equipaje, la masa pritsepnogo el mecanismo y la masa, que es a él, del remolque. Recordáis que la masa de la maquinaria adicional, establecida en el automóvil, y la masa del remolque que es en farkop (al remolque del remolque), reduce a las cantidades correspondientes la capacidad de carga útil del medio de transporte.

El modo más seguro de la comprobación de la corrección de la carga del automóvil y el remolque es el peso. Carguen el automóvil y el remolque así, como son explotados habitualmente como parte del autotrén, y los pesen con los pesos de carga. Determinen los significados de las masas completas del automóvil y el remolque, también las masas que son en el eje del automóvil y el remolque. Comparen los resultados de las medidas con las exigencias de las Especificaciones.

El mecanismo pritsepnoe

La instalación pritsepnyh de los mecanismos correspondientes por tiporazmeram massogabaritnym a las características del remolque, o incorrectamente establecido en el automóvil, puede hacerse la causa del daño de los elementos de carrocería del medio de transporte.


La construcción pritsepnogo del mecanismo destinado a la instalación en su automóvil debe por completo satisfacer las exigencias necesarias, consulten en caso de necesidad en la estación del servicio técnico de la compañía Honda.

El mecanismo pritsepnoe debe mantenerse fuerte en algunos puntos especialmente previstos en razon de la carrocería del automóvil que los cargamentos del remolque remolcado se distribuyan es más uniforme y caían a los elementos del reforzamiento de la carrocería. Se prohíbe montar en el automóvil pritsepnye los mecanismos que se apoyan solamente en el parachoques trasero, que no es destinado a la percepción de los cargamentos semejantes. El montaje farkopa debe ser hecho por el personal calificado del autoservicio.

Los espejos del tipo trasero


El remolque del remolque de gran volumen (como "la Caravana") exige habitualmente la instalación en el automóvil de los espejos adicionales del tipo trasero con los soportes alargados. Precisen las exigencias de la legislación local y las Reglas del tráfico, los remolques que tocan de los remolques por los coches. Junten el remolque al automóvil y estimen el grado de la agravación de la revista trasera a través de los espejos estandartizados del tipo trasero. Si la revista no satisfactoria, de las consideraciones de la seguridad es necesario instalar los espejos especiales, que abastecen al conductor la revista adecuada del espacio detrás del automóvil.

La asociación del remolque al automóvil


Si vais a adquirir el remolque instalado por los mecanismos de freno, se persuadan que tienen la tracción eléctrica de la dirección, la construcción de la tracción hidráulica del sistema de trabajo de freno de su automóvil no preve la posibilidad de la conexión a ella de contornos cualesquiera adicionales, en particular, para la reducción en la acción de los mecanismos de freno del remolque. Cualquier modo de la asociación a la hidrotracción de freno del automóvil del sistema de freno del remolque, no parecería a que atractivo, llevará a la agravación de la eficiencia del frenaje del automóvil y el descenso de la seguridad del movimiento.

Juntando el remolque al automóvil, siempre usen la cadena del seguro. Los fines de la cadena del seguro deben ser firmemente fijados a los lugares correspondientes en dyshle del remolque y en pritsepnom el mecanismo del automóvil. Sigan que la cadena pase bajo dyshlom del remolque, es prevendrá la caída del fin delantero dyshla al camino en el caso rassoedineniya los enganches. La longitud libre de la cadena debe ser suficiente para no molestar la realización de los virajes del autotrén con los radios mínimos no debe permitir, sin embargo, los estiramientos de la cadena por tierra.

Los aparatos de la iluminación exterior y el sistema de alarma sobre el remolque


Ya que sobre los remolques razlichnyhmarok puede usarse el tendido distinto del tendido eléctrico, la maquinaria farkopa deben encargar los especialistas del autoservicio. En algunos casos puede ser necesaria la instalación de la tobera (adaptador) transitiva.

Antes de que conectar el equipo eléctrico del remolque a la red eléctrica del automóvil, consulten obligatoriamente en la estación del servicio técnico.

La preparación para el remolque del remolque


Ante el comienzo del movimiento debe hacer el examen de control y la comprobación del automóvil y el remolque.

Midan el cargamento vertical que es en pritsepnoe el mecanismo, - se aprovechen de los pesos regulares de suelo.

Comprueben seguridad de la atadura dyshla del remolque y la cadena del seguro.

Comprueben el estado técnico de los neumáticos y la presión del aire en los neumáticos en el automóvil y el remolque. La presión bajada del aire en los neumáticos empeora visiblemente la controlabilidad del automóvil y el autotrén. Al mismo tiempo controlen el estado y la presión del aire en la rueda de recambio.

Por completo habiendo cargado y habiendo juntado el remolque al automóvil, se aseguren de la ausencia del "asiento" excesivo del cuarto trasero del automóvil, - quiten en caso de necesidad la carga superflua del automóvil/remolque.

Comprueben el bueno estado del funcionamiento de los aparatos de la iluminación exterior y el sistema de alarma en el automóvil y el remolque.

Precisen las restricciones PDD activas de la velocidad máxima del movimiento del autotrén como parte del coche y el remolque. Yendo hacer el viaje por algunos países, de antemano se pongan al corriente de los rasgos de las exigencias locales y las restricciones que tocan el remolque el remolque el coche, puesto que en cada país pueden funcionar las restricciones. La observación: En los países europeos la restricción de la velocidad del movimiento del autotrén como parte del coche y el remolque es establecida a nivel de 100 km/h.

Las medidas de la seguridad al remolque del remolque


Debe tomar en consideración que la vía de freno del automóvil que remolca el remolque, se aumenta. Por eso, moviendose con el remolque, debéis apoyar la distancia aumentada hasta delante automóvil que va. Traten de evitar los frenajes agudos y las vueltas. Esto puede llevar a la colocación del autotrén o hasta perevorachivaniyu del remolque.

Recordáis que la longitud del autotrén supera considerablemente la longitud del automóvil solitario. A la vuelta dejen a la derecha entre el borde de la parte transitable del camino y las ruedas del estribor del automóvil es significativo bolshee la distancia, que habitualmente para evitar la llegada por las ruedas del remolque al ribete. Tomen en consideración que a la vuelta del autotrén el remolque dvizhetsya por el arco del radio menor, que el automóvil, y puede atropellar o encontrarse con el obstáculo, que el automóvil pasaba con soltura. Al adelantamiento de otro medio de transporte no tenéis prisa volver a una serie, puesto que esto puede llevar al choque del automóvil adelantado contra el remolque.

El autotrén, en comparación con el automóvil solitario, es más sensible a la acción de las rachas del viento lateral y las indignaciones aerodinámicas de otros automóviles. Si con la velocidad grande sois adelantados por el camión pesado o el autotrén, traten de apoyar rectilíneo y el movimiento uniforme del automóvil. Para reducir las indignaciones aerodinámicas que funcionan al autotrén de delante automóvil que va, bajen la velocidad para salir del flujo turbulento.

Al remolque del remolque el cargamento en todos los grupos de máquinas básicos y los sistemas del automóvil se aumenta. Por eso durante el uso frecuente del automóvil el remolque del remolque tiene que pasar el mantenimiento técnico periódico del automóvil en concordancia con el reglamento, característico para las condiciones intensas de la explotación (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente).

El cargamento adicional en el automóvil crece aún más a la explotación del autotrén en la región de colinas. A la superación de las elevaciones duraderas seguís con atención las condiciones de temperatura del motor por strelochnomu al índice sobre el panel de instrumentos. Al acercamiento de la aguja del índice a la zona del recalentamiento, desconecten el climatizador del aire (si él es instalado e incluido) y continúen el movimiento. Si la temperatura del líquido que enfría del motor no baja, o continúa subir, se paren en el reborde del camino y dejen el motor enfriarse. La observación: debe desconectar el Climatizador del aire también con el aumento impetuoso de la velocidad del descenso al movimiento en colinoso o el espacio montañoso. Si la temperatura del líquido que enfría del motor sube constantemente al movimiento sobre la segunda transmisión, bajen la velocidad del movimiento más abajo de marca de 60 km/h.

Al movimiento en colinoso o el espacio montañoso puede observarse la conmutación cíclica de las terceras y cuartas transmisiones de la transmisión automática. Debe pasar en este caso en la banda bajada "D3" que prevendrá el recalentamiento y el desgaste excesivo de los detalles friktsionnyh de los elementos AT. Para evitar el recalentamiento de los mecanismos de freno al movimiento por largo por los descensos spolzuyte el frenaje por el motor. Para el frenaje eficaz por el motor incluyan la banda bajada o un de los escalones inferiores de la caja de cambios automática.

A la parada del autotrén sobre la elevación no lo retengan en sitio por medio de prizhimaniya del pedal del gas, es puede llevar al recalentamiento AT. Usen el sistema de trabajo de freno o el freno de parada.

A la dirección de la transmisión automática en el régimen de mano usen las terceras segundas y primeras transmisiones, soobrazuyas con la velocidad del movimiento del automóvil y las condiciones de camino. Remolcando el remolque, no incluyan la cuarta transmisión. En las Especificaciones son llevadas las bandas recomendadas rápidas para el uso de los escalones distintos de la caja de cambios.

Zaparkovyvaya el autotrén a la parada larga, especialmente sobre el descenso o la elevación, tomen todas las medidas de la prevención para el frenaje seguro del automóvil y el remolque. Vuelvan las ruedas delanteras del automóvil así que a skatyvanii los autotrénes se hayan apoyado en bordyurnyy la piedra. Alcen por completo el freno de parada y cambíen la palanca del selector de las bandas a la posición "R". En instalado RKPP los modelos incluyan primero, o la transmisión trasera. Pongan complementariamente bajo las dos ruedas del remolque protivootkatnye los zapatos.

La dirección del autotrén al movimiento por la marcha atrás presenta las ciertas dificultades y exige del conductor de las prácticas especiales y el entrenamiento. Se muevan por la marcha atrás con precaución y despacio, no giren demasiado rápidamente el volante de dirección. A las maniobras por la marcha atrás es útil en un aprieto que alguien, estando por afuera, seguía los traslados del remolque y dirigía sus acciones. Tengan en cuenta que al giro del volante de dirección en sentido horario (a la derecha) el remolque dvizhetsya a la izquierda, y al contrario. A las maniobras del autotrén por la marcha atrás se recomienda tenerse de la llanta del volante de dirección de abajo (y no de arriba, como siempre, al movimiento por el curso delantero). A tal mañoso se conserva la conformidad habitual entre la dirección de la vuelta del volante de dirección y el movimiento del remolque: el desplazamiento de la mano lleva a la izquierda a la vuelta del remolque también a la izquierda y al contrario.
A la página principal