Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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La búsqueda de las causas de las renuncias del equipo eléctrico

Descrito más abajo del procedimiento permiten hacer la diagnosis general del estado de los contornos principales eléctricos, no deben aplicarse sin embargo para la comprobación legkouyazvimyh de los sistemas eléctricos (tales como, por ejemplo, ABS), en particular, que incluyen en la composición los módulos electrónicos de la dirección (RSM).

Las noticias generales

El contorno típico eléctrico consiste del consumidor de la energía eléctrica (el componente de trabajo), el juego de los interruptores, el relé, los electromotores ejecutivos, los seguros, las inserciones/interruptores fusibles de la cadena que tienen relación al trabajo del componente dado, también el tendido eléctrico conjuntivo, sus bornes de contacto y los puntos de separación. Con el fin del alivio de la ejecución de los procedimientos diagnósticos en la última Sección del Capítulo presente son llevados los esquemas de las uniones eléctricas de los sistemas distintos del equipo eléctrico del automóvil.

Antes de comenzar la búsqueda de las causas de la renuncia del consumidor que ha salido fuera de servicio de la energía eléctrica, estudien con atención el esquema correspondiente eléctrico, traten como se puede es más claro imaginarse el principio del funcionamiento de los componentes que forman parte del contorno sospechoso. La lista de las causas posibles de la renuncia puede ser reducida al mínimo por medio de la excepción de él es en buen estado los componentes que funcionan que tienen relación al trabajo del contorno comprobado. A la infracción simultánea del funcionamiento en seguida algunos componentes, la causa más probable de la renuncia es la salida fuera de servicio de general para las cadenas correspondientes del seguro / de la inserción fusible, o la infracción de la toma de tierra.

Más a menudo las renuncias del equipo eléctrico se explican por las causas simplísimas, tales como el daño por la corrosión, o el debilitamiento de la atadura klemmnyh de las uniones, la salida fuera de servicio el seguro o la inserción fusible, la renuncia del relé y así sucesivamente Antes de comenzar la búsqueda de los defectos interiores del componente que ha renunciado en realidad, comprueben con atención el estado de todos los seguros, que tienen relación a funcionamiento sus, los puntos de separación y los cables conjuntivos. Para la definición de la lista de los nudos, que están sujetos la comprobación, y klemmnyh de las uniones, estudien el esquema correspondiente de las uniones eléctricas.

Al número de la maquinaria diagnóstica necesaria durante la búsqueda de las renuncias del equipo eléctrico, debe llevar el medidor universal de la cadena/voltímetro (para algunas comprobaciones se acercará también 12-voltnaya la lámpada con el juego de los cables conjuntivos), la lámpada-probnik con la fuente individual de la alimentación (a veces llamado también por el medidor de la conductibilidad), el ohmiómetro, la fuente de la alimentación con el juego de los cables conjuntivos, también el juego de los cables-dinteles, instalado el tipo distinto por los bornes conjuntivos y, es deseable, el interruptor empotrado de la cadena o el seguro (para shuntirovaniya de las partes sospechosas de la cadena o los componentes eléctricos). Antes de recurrir al uso de la maquinaria diagnóstica estudien con atención el esquema de las uniones eléctricas de los componentes del contorno correspondiente.

Para la búsqueda de la causa de la renuncia, que tiene el carácter inestable, (las infracciones de esta especie se encuentran habitualmente vinculado con la oxidación de los bornes de contacto, o el debilitamiento de la atadura klemmnyh de las uniones del tendido eléctrico) puede ser hecha la comprobación simplísima de la cadena cumplida por medio de las sacudidas de las partes distintas del tendido eléctrico del contorno correspondiente, en que resultado se localiza el trozo defectuoso de la cadena. La comprobación dada puede ser hecha junto con cualquier de enumerado más abajo en las subsecciones correspondientes.

Excepto los problemas vinculados a la infracción de la cualidad de las uniones eléctricas, al número de las renuncias más probables y que pasan a menudo de los contornos eléctricos debe llevar las roturas y los cortos circuitos en la cadena.

La rotura de la cadena se ofrece habitualmente por el daño mecánico tokoprovodnyh de las venas o el desacoplamiento de los bornes de contacto que lleva a la ruptura del contorno eléctrico y el cese de la circulación en ello del fluido eléctrico. Como resultado de la rotura de la cadena su componente de trabajo deja de funcionar, sin embargo los seguros correspondientes / no salen las inserciones fusibles fuera de servicio.

Por el corto circuito se llama no previsto en la construcción de la cadena el corto circuito de su tendido eléctrico. Además la corriente comienza a circular por la vía brevísima, habitualmente yendo a la masa. Los cortos circuitos más a menudo se encuentran vinculado con la infracción de la integridad del aislamiento del tendido eléctrico y llevan obligatoriamente a la salida a fuera de servicio seguros correspondientes / de las inserciones fusibles.

La comprobación de la presencia de la tensión en la cadena

La comprobación de la presencia de la tensión entra en el número de las comprobaciones estandartizadas en caso de negativa cualquier consumidor de la energía eléctrica. Conecten un de los cables del medidor de la cadena o el voltímetro al borne negativo de la batería, o cualquier de los puntos firmemente puestos la toma de tierra sobre el chasis/motor del automóvil. El segundo cable del aparato conecten a klemmnomu a la unión del contorno comprobado preferentemente próximo a bataree o el seguro. Den una alimentación en el contorno. No olviden que algunas cadenas zapityvayutsya solamente en las ciertas posiciones del interruptor del encendido. Si la tensión tiene lugar (se incluye la lámpada del medidor, o sobre el indicador del voltímetro se fija la indicación correspondiente), significa el trozo de la cadena entre comprobado klemmnym por la unión y la batería es en buen estado.

Continúen la comprobación de un modo análogo, por turnos pasando de uno klemmnogo las uniones de la cadena a otro, moviendo en la dirección de la batería/seguro. La parte defectuosa del contorno se situará entre el punto, sobre que el aparato no registrará la presencia de la tensión anterior probado y en buen estado klemmnym por la unión. Más a menudo la causa de la renuncia resulta la rotura del tendido eléctrico, o la oxidación/debilitamiento de la atadura klemmnogo las uniones.

La búsqueda de las causas del corto circuito

Desconecten en primer lugar el consumidor () la energía eléctrica del contorno comprobado (por los consumidores de la energía eléctrica, o el cargamento útil del contorno, se llaman los componentes, a que funcionamiento es gastada la corriente, que circula en las cadenas, tales como las lámpadas, los electromotores, los elementos caloríferos y así sucesivamente) . Saquen el seguro que protege el contorno comprobado, y conecten a sus bornes de ajuste la lámpada-probnik o el voltímetro. Den la alimentación eléctrica en el contorno. Recordáis que algunos de los contornos zapityvayutsya sólo en las ciertas posiciones del interruptor del encendido. Si la tensión tiene lugar sobre los bornes del seguro, por consiguiente, en la cadena había un corto circuito (tiren el tendido eléctrico, puesto que el corto circuito puede ser llamado protiraniem de su aislamiento y tener el carácter inestable). Si la tensión falta, sin embargo el seguro después de la sustitución continúa quemarse a la presentación de la alimentación en la cadena, entonces tiene lugar el defecto interior del consumidor a (ella) de la energía eléctrica, el interruptor o el aislamiento del tendido eléctrico.

La búsqueda de las infracciones de la toma de tierra

El borne negativo de la batería es puesto la toma de tierra a "la masa", en que cualidad actúa el metal del grupo de máquinas de fuerza, el chasis y los elementos de carrocería del automóvil. Los contornos eléctricos bolshey las partes del equipo eléctrico son construidos así que el tendido eléctrico se usa sólo para la presentación de la alimentación al consumidor del borne positivo de la batería, el regreso de la corriente a la batería se realiza por el metal de la masa. Dicho significa que los elementos entibadores de los consumidores de la energía eléctrica forman por él la parte de vuelta de la cadena eléctrica. En vista de la situación descrita, el debilitamiento de la atadura o la corrosión de los elementos de apoyo del componente de trabajo de la cadena lleva tras de sí la infracción del bueno estado del funcionamiento del contorno (de la salida completa último fuera de servicio antes de la renuncia parcial de las partes distintas de la cadena). En particular, como resultado del debilitamiento de la fijación puede bajar el brillo de la luminiscencia de los aparatos de iluminación (en particular en existencia de la toma de tierra general con otro contorno), o la velocidad del giro del electromotor (por ejemplo, la tracción de los limpiaparabrisas o el ventilador del sistema del refrigeramiento). Además la renuncia de un contorno puede llamar la infracción del funcionamiento de otro exteriormente de ningún modo no vinculado con que ha salido fuera de servicio. Prestaréis la atención que en muchos automóviles los ciertos nudos son unidos entre ellos por los neumáticos especiales de la toma de tierra. De esta especie los neumáticos se usan cuando falta el contacto directo de las partes metálicas de los bloques en vista de la maquinaria de los soportes por los casquillos flexibles de goma (como, por ejemplo, en los soportes de la atadura del grupo de máquinas de fuerza al chasis del automóvil).

Para la comprobación del bueno estado de la toma de tierra del componente desconecten la batería y conecten un de los cables del ohmiómetro al punto a ciencia cierta firmemente puesto la toma de tierra del automóvil. El segundo cable del medidor conecten al punto de la toma de tierra del componente comprobado. El aparato debe fijar la resistencia de cero, debe comprobar en caso contrario el bueno estado de la unión.

En existencia de las sospechas a la infracción de la cualidad klemmnogo las uniones, desmonten el nudo de contacto de la toma de tierra y limpien hasta el metal puro las superficies conjugadas de los bornes. Traten por completo de quitar todas las huellas de la corrosión y la suciedad, luego soskoblite por el cuchillo el tinte, consiguiendo el contacto unívoco de las superficies metálicas. Al montaje del nudo se preocupen de la solidez de la detención de la fijación. Entre los bornes del tendido eléctrico y los contactos de la masa, para la garantía de la cualidad de la unión eléctrica, tiendan las arandelas con la entalladura. Para evitar el desarrollo de la corrosión en el futuro cubran empalmado klemmnye las uniones beskislotnym con la vaselina o la lubricación de silicio. Los medios buenos son también el aerosol para la hermetización de los componentes del sistema del encendido y vlagoottalkivayuschaya la lubricación.

La búsqueda de las roturas de la cadena

Las renuncias inestables de los consumidores de la energía eléctrica más a menudo se encuentran vinculado con la infracción de la cualidad klemmnyh de las uniones a expensas de la oxidación o el debilitamiento de la fijación. A menudo para la reducción del componente en el estado de trabajo, resulta bastante simplemente tirar correspondiente queman el tendido eléctrico / el punto de separación eléctrico. El modo más simple de la búsqueda de la rotura de la cadena es la comprobación de sus partes de trabajo a la presencia de la conductibilidad. Desconecten la alimentación eléctrica del contorno y se aprovechen de la fuente instalada autónoma de la alimentación por el medidor. Conecten los cables del medidor a las dos salidas de la cadena comprobada (el borne de la presentación de la alimentación y el punto bien puesto la toma de tierra). Si el aparato fija la presencia de la conductibilidad (la resistencia/funcionamiento de cero de la lámpada-probnika), por consiguiente, la parte comprobada de la cadena es en buen estada. Tiene lugar en caso contrario la rotura. Por el modo análogo puede ser comprobado el bueno estado del funcionamiento de los interruptores.

Los puntos de separación eléctricos - las noticias generales

La mayoría de los puntos de separación de contacto de las cadenas del equipo eléctrico de a bordo son fabricados del plástico y son mnogokontaktnymi. Seguridad de la articulación de las mitades de tales puntos de separación es abastecida zaschelkivaniem stopornyh de las lenguas montado en shtekery de los fijadores. Los grandes puntos de separación, tales como algunos de los aparatos, situados bajo el panel, del automóvil, más a menudo son asegurados pasado a través de la parte central shtekerov por los pernos pasadores.

Para rassoedineniya de los puntos de separación, instalados por los fijadores plásticos, se usa habitualmente un pequeño destornillador, a que debe exactamente estrujar stopornye las lenguas (preliminarmente con atención estudien la construcción del punto de separación empalmado - a menudo determinar el modo de la fijación de sus mitades a ojo en absoluto simplemente; algunos puntos de separación son instalados alguno stopornymi a los nudos). Tiren solamente por shteker, y en ningún caso por queman el tendido eléctrico, para evitar el daño casual de los bornes de contacto, montados en el punto de separación.

Los puntos de separación siempre consisten de dos mitades, los bornes de un de que entran dentro de los bornes otro. Durante el estudio de las imágenes esquemáticas de los puntos de separación traten en primer lugar de determinar que de sus mitades es presentada en la ilustración - conectado a zhgutu, o fijado en el componente. Recordáis que los bornes de una mitad del punto de separación siempre son instalados de espejo con relación a los bornes otro.

A menudo, a la diagnosis de las renuncias de las cadenas eléctricas surge la necesidad de la comprobación de la tensión sobre los bornes del punto de separación empalmado. Durante tales comprobaciones la tienta del medidor es introducida en el borne correspondiente de la parte trasera shtekera.


Observen la precaución, traten de no combar y no deformar los bornes. Si los nidos de los bornes son demasiado pequeños, se aprovechen en calidad de la tienta razognutoy del sujetador metálico de oficina, a que luego es posible conectar el cable del medidor por medio del borne del tipo el cocodrilo.
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