Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Honda el Acorde
+ los Automóviles de la marca Honda Accord
+ Los ajustes y el servicio corriente
- El motor
   - Los motores de cuatro cilindros
      Las acciones preparatorias y la lista de los procedimientos de reparación, que pueden ser cumplidas sin extracción del motor del automóvil
      La reducción del émbolo del primer cilindro en la posición del punto muerto superior (VMT)
      El levantamiento y la instalación de la tapa de la cabeza de los cilindros
      El sistema VTEC - la información general y la comprobación del estado de los componentes
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del montaje de los balancines
      La sustitución maslootrazhatelnyh de los manguitos y klapannyh de los resortes con los platos
      El levantamiento y la instalación de la tubería de admisión
      El levantamiento y la instalación del colector de escape
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación de las ruedas dentadas y el cinturón de la tracción de los terraplenes de balanceo
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del cinturón de distribución de gas y las ruedas dentadas de la tracción GRM
      La sustitución del redaño delantero del árbol acodado
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del terraplén distributivo
      El levantamiento y la instalación de la cabeza de los cilindros
      El levantamiento y la instalación de la bandeja del cárter del motor
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación de la bomba aceitera
      El levantamiento y la instalación del volante/privodnogo del disco
      La sustitución del redaño trasero del árbol acodado
      La comprobación del estado y la sustitución de los soportes de la suspensión del grupo de máquinas de fuerza
      El sistema de la corrección de la suspensión del grupo de máquinas de fuerza - la información general y la comprobación del bueno estado del funcionamiento
   + los motores V6
   + General y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción
+ los Sistemas de la alimentación y la salida
+ el Equipo eléctrico del motor
+ la Dirección del motor
+ la Caja del cambio de velocidades
+ el Enganche y los árboles de impulsión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Esquemas del equipo eléctrico


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Los motores de cuatro cilindros

La Parte dada del Jefe es dedicada no vinculado con la extracción del automóvil (in situ) a la reparación del motor 4-de cilindro a gasolina del volumen de 2.3 l, instalado por el sistema vpryska del combustible. Todos los procedimientos exigentes la desmontadura el grupo de máquinas de fuerza, son llevados en la Parte General y la reparación general del motor del Capítulo presente.

Para el completamiento de los modelos Honda Accord examinados se aplican dos versiones de los motores de 2.3 l. El motor de la serie F23А5 representa la versión básica, mientras que unas series F23А1 y F23А4 representan la en realidad misma construcción instalada por un de dos variaciones del mecanismo de la corrección de las fases de la distribución de gas (VTEC) (cm. Ha desvestido el Levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del montaje de los balancines).

Las descripciones bolshey las partes de los procedimientos examinados son compuestas en base a la suposición de lo que el grupo de máquinas de fuerza se queda en el lugar de plantilla en el compartimento motor del automóvil. En vista de dicho, en el caso si el motor es desmontado y establecido ya al banco de carpintero o el stand de montaje, muchos de los pasos descritos deben ser bajados.

Todos los motores examinados 4-de cilindro son instalados por un terraplén distributivo que tiene la disposición superior (SOHC) y que dirige el funcionamiento de 16 válvulas (por 4 en cada uno los cilindros). El motor tiene la construcción compacta, que componente básico son los bloques, fabricados de la de aluminio aleación fáciles, y la cabeza de los cilindros. En la construcción del grupo de máquinas entran dos terraplenes de balanceo, que destino principal es el descenso del nivel de las vibraciones que surgen como resultado de las fuerzas de reacción, acercado a los émbolos y el árbol acodado.

El árbol acodado es plantado en los cojinetes radicales, que tapas son atraídas al bloque por medio del puente general. El cuarto cojinete radical es persistente y controla complementariamente el juego axial del terraplén.

Los émbolos son instalados por dos compresivo y una maslos'emnym por los anillos. Los bulones de émbolo, que tienen la plantación que seminada, zapressovany en superior la cabeza de las bielas. En inferior golovkah están situados los suplementos de recambio shatunnyh de los cojinetes.

El motor tiene el refrigeramiento líquido en la base de la bomba centrífuga rotatoria puesta en movimiento del cinturón dentado. El líquido que enfría circula por las galerías interiores del motor, lavando los cilindros y las cámaras de la combustión, también es echado por los canales, instalados en la tubería de admisión.

La presentación de la lubricación a los componentes interiores del motor se realiza shesterenchatym por la bomba aceitera situada en la parte delantera del motor bajo la tapa del cinturón de distribución de gas. La tracción del engranaje interior de la bomba se realiza directamente del árbol acodado. El aceite es absorbido a través del filtro reticular del tipo de la bandeja del cárter, luego es echado a través de polnopotochnyy el filtro patronnogo del tipo, establecido en dirigido a trasero pereborke del compartimento motor a la parte del grupo de máquinas de fuerza.
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