Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Honda el Acorde
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      La reducción del émbolo del primer cilindro en la posición del punto muerto superior (VMT)
      El levantamiento y la instalación de la tapa de la cabeza de los cilindros
      El sistema VTEC - la información general y la comprobación del estado de los componentes
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del montaje de los balancines
      La sustitución maslootrazhatelnyh de los manguitos y klapannyh de los resortes con los platos
      El levantamiento y la instalación de la tubería de admisión
      El levantamiento y la instalación del colector de escape
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación de las ruedas dentadas y el cinturón de la tracción de los terraplenes de balanceo
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del cinturón de distribución de gas y las ruedas dentadas de la tracción GRM
      La sustitución del redaño delantero del árbol acodado
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del terraplén distributivo
      El levantamiento y la instalación de la cabeza de los cilindros
      El levantamiento y la instalación de la bandeja del cárter del motor
      El levantamiento, la comprobación del estado y la instalación de la bomba aceitera
      El levantamiento y la instalación del volante/privodnogo del disco
      La sustitución del redaño trasero del árbol acodado
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El levantamiento y la instalación de la cabeza de los cilindros

Antes de comenzar el trabajo, esperen el enfriamiento definitivo del motor.

EL LEVANTAMIENTO

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Lleven el émbolo del primer cilindro en la posición VMT del fin del ritmo de la compresión (cm. Ha desvestido la Reducción del émbolo del primer cilindro en la posición del punto muerto superior (VMT)).
2 Desconecten el cable negativo de la batería.

¡Si el estereosistema, establecido en el automóvil, es instalado por el código de guardia, antes de desacoplar la batería se aseguren de lo que disponéis de la combinación correcta para la introducción del audiosistema en la acción!

2. Vacíen el sistema del refrigeramiento y arranquen las bujías de ignición (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente).
3. Arranquen los bulones de la atadura de la laña de montaje de la tubería de admisión y los bulones de la atadura al colector de escape de la brida del tubo de recibo del sistema de la salida de los gases que han trabajado (cm. Las secciones el Levantamiento y la instalación de la tubería de admisión y el Levantamiento y la instalación del colector de escape).

La cabeza puede ser quitada en el juego con la tubería y el colector de escape, sin embargo el procedimiento se simplifica esencialmente (en vista de la reducción massogabaritnyh de las características del nudo), si los elementos mencionados preliminarmente desmontar.

4. Quiten vozduhozabornyy la tubuladura (cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación de la tubería de admisión) y la tapa de la cabeza de los cilindros (cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación de la tapa de la cabeza de los cilindros). Quiten el distribuidor del encendido en la recogida con la tapa y VV por los cables (cm. El jefe el Equipo eléctrico del motor).
5. Quiten la bomba de dirección (cm. El jefe la Suspensión y la dirección).
6. Quiten el cinturón de distribución de gas (cm. Ha desvestido el Levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del cinturón de distribución de gas y las ruedas dentadas de la tracción GRM), el montaje de los balancines (cm. Ha desvestido el Levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del montaje de los balancines) y el terraplén distributivo (cm. Ha desvestido el Levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del terraplén distributivo).

7. Dejen ir la collera y desconecten la manga de agua conducida a la cabeza de los cilindros directamente bajo el distribuidor del encendido.

8. Funcionando en el orden, de vuelta mostrado en las ilustraciones, en algunas recepciones (por 1/4 vueltas por el acceso) debiliten los bulones de la atadura de la cabeza tanto que haya una posibilidad vyvorachivaniya de ellos a mano. Traten de recordar la posición de ajuste cada uno los bulones entibadores - al montaje deben ser introducidos rigurosamente a los lugares anteriores.

9. Quiten la cabeza de los cilindros del motor. Si la cabeza no se separa del bloque, se puede aprovecharse de la palanca, que debe llevar entre el soporte de la bomba de dirección y el bloque (no levanten enganchando la cabeza bajo la superficie conjugada). Echen la cabeza, quitada del motor, a un par de los bloques de madera para evitar el daño prokladochnyh de las superficies.

10. La descripción de los procedimientos del desmontaje de la cabeza y la comprobación del estado de sus componentes interiores es llevada en la Parte General y la reparación general del motor del Capítulo presente. En la etapa dada estimen sólo ploskostnost de la superficie conjugada.

11. Estimen el estado rezbovoy las partes de los bulones de la atadura de la cabeza, al micrómetro habiendo medido su diámetro en dos puntos. En caso de la revelación de los indicios del desgaste de cualquier de los bulones, sustituyan todo el juego.

LA INSTALACIÓN

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque de los cilindros deben ser absolutamente puras y seco.
2. Limpien escrupulosamente las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque de los cilindros. Soskobliv los restos del material el régimen del tendido y los depósitos de carbón, froten las superficies por la trapería, mojada en la acetona. La presencia sobre las superficies conjugadas del material del tendido viejo en el momento de la instalación de la cabeza puede llevar a la infracción de la hermética de la plantación del tendido y en consecuencia, el desarrollo de los derrames. Tratando el bloque, encorchen las aberturas de los cilindros por la trapería para evitar el impacto en ellos de la basura menuda y los objetos distintos extraños (en caso extremo, escrupulosamente propylesoste los cilindros). Puesto que la cabeza y el bloque de los cilindros son cumplidas de la aleación suave de aluminio, funcionen con la precaución especial, tratando no dejar en las superficies conjugadas de los arañazos y zadirov (usen para soskablivaniya de los depósitos solamente los instrumentos de cobre o plásticos).
3. Comprueben las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque a la presencia de los arañazos profundos, zadirov y otros daños. Los defectos fáciles pueden ser eliminados por medio del papel esmeril de grano fino. En unos casos más serios la única alternativa es el torneado o la sustitución de los componentes. Por la terraja de la dimensión conveniente echen rezbovye las aberturas bajo los bulones de la atadura de la cabeza. Por turnos apretando los bulones en el tornillo de mordazas por la cabeza, den una vuelta por su grabado lerkoy, - la presencia en las espiras del grabado del hermético viejo, la suciedad y los productos de la corrosión lleva a la disconformidad del esfuerzo real de la detención de la fijación a las indicaciones del indicador de la llave dinamométrica. Sobre los motores de la serie F23А5 (sin VTEC) saquen del bloque masloraspylitel, lo limpien y establezcan al lugar.
4. Echen al bloque de los cilindros nuevo uplotnitelnuyu el tendido (la marca como "TOR" hacia arriba). Unten con el hermético los bordes, conjugados con el bloque, de la tapa del cinturón de distribución de gas. Establezcan exactamente la cabeza al bloque de los cilindros.

5. Unten el grabado y las superficies inferiores golovok de los bulones entibadores con el aceite puro motor e introduzcan la fijación a los lugares anteriores. Funcionando en un rigurosamente cierto orden, aprieten en tres veces los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros con el esfuerzo exigido (cm. Las especificaciones). En vista de kritichnosti los destinos de los bulones, los compiladores de la Dirección presente recomiendan observar las medidas siguientes de la prevención a su detención:

a) Es más preferible el uso instalado hrapovym por la tracción con el limitador del esfuerzo desarrollado de la llave dinamométrica. Funcionen en caso contrario extremadamente exactamente, tratando casualmente no arrancar el grabado.
b) Si a vvorachivanii el bulón comienza a publicar sonidos cualesquiera (el chillido, el chirrido, los capirotazos y así sucesivamente), lo arranquen por completo y repitan la tentativa.

6. Se pongan la rueda dentada en el muñón del terraplén distributivo (cm. Ha desvestido el Levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del terraplén distributivo).
7. La instalación de los componentes que se han quedado es hecha en el orden, de vuelta al orden de su desmontadura.
8. No olviden de meter el sistema del refrigeramiento y comprobar los niveles de todos los líquidos de trabajo.
9. Realicen a mano despacio el árbol acodado contra reloj a dos revoluciones completas.

Si a provorachivanii del terraplén surge la resistencia, se paren inmediatamente para evitar el daño de las válvulas a su contacto con los fondos de los émbolos, vuelvan en la posición de partida y comprueben la corrección de la simultaneidad de las marcas de ajuste.

10. Pongan en marcha el motor y comprueben la corrección de la instalación de la esquina de la adelantación del encendido (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente).
11. Calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo y lo comprueben a la presencia de los indicios de los derrames. Se aseguren del bueno estado del funcionamiento del motor.