Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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La sustitución maslootrazhatelnyh de los manguitos y klapannyh de los resortes con los platos

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

La sustitución roto klapannyh de los resortes y desgastado maslootrazhatelnyh de los manguitos puede ser hecha sin desmontadura golovok de los cilindros. Serán necesarias sólo dos adaptaciones especiales y la fuente del aire comprimido. Antes de comenzar la ejecución de los trabajos, se aseguremos presente al alcance de la mano bastante instrumento potente para szhimaniya fuerte klapannyh de los resortes usados para el completamiento de los motores de los modelos examinados de los automóviles.

1. Destapen () la cabeza (ok) de los cilindros (cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación de las tapas golovok de los cilindros).
2. Arranquen las bujías de ignición de los cilindros, que componentes tienen necesidad de la comprobación. Si hay una necesidad de la sustitución maslootrazhatelnyh de los manguitos, arranquen todas las velas.
3. Habiendo realizado el árbol acodado, lleven el émbolo correspondiente en la posición VMT del fin del ritmo de la compresión (cm. Ha desvestido la Reducción del émbolo del primer cilindro en la posición del punto muerto superior (VMT)). A la sustitución maslootrazhatelnyh de los manguitos, comiencen del primer cilindro, luego pasáis de uno a otro a título del encendido (cm. Las especificaciones).
4. Quiten los montajes de los balancines con los ejes (cm. Ha desvestido el Levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del montaje de los balancines).
5. Introduzcan en svechnoe la abertura del cilindro correspondiente la tobera larga transitiva y le conecten la manga de la fuente del aire comprimido.

Son producidos especial rezbovye las toberas con el tubo de empalme de la conexión rápida - pregunten en las tiendas del autoservicio.

6. Den el aire en el cilindro.

Bajo la presión del aire el émbolo puede apartarse hacia abajo que llevará a súbito provorachivaniyu del árbol acodado - no dejen en el bulón introducido en el muñón del terraplén, la llave de tope, con que ayuda llevaban el émbolo en la posición VMT. Las válvulas se tendrán en sitio a la presión del aire.

7. Para evitar el impacto en el motor de la basura y otros objetos extraños, encorchen por la trapería todas las aberturas en el bloque alrededor de las válvulas, que están sujetas el servicio. Ahora por medio del instrumento especial aprieten el resorte de la válvula servida. Por medio de las pinzas o la barra magnetizada saquen de las ranuras sobre la barra de la válvula los panes tostados razreznogo del castillo.

Si fijar la válvula en la posición cerrada por el aire comprimido no consigue tiene lugar, por consiguiente, la infracción de la hermética determinada por la presencia de los defectos mecánicos de trabajo faski del plato de la válvula o su silla. En este caso es necesario quitar la cabeza de los cilindros del motor con el fin de la ejecución de la reparación correspondiente reconstructiva.

8. Quiten de la barra de la válvula el plato del resorte, la pantalla protectora, y en realidad el resorte, luego quiten del casquillo que dirige maslootrazhatelnyy el manguito.
9. Fijen sobre el fin superior de la barra de la válvula el braguero de goma, o devanen la cinta adhesiva para excluir la posibilidad de la caída de la válvula en la cámara de la combustión, luego cierren la presentación del aire en el cilindro.
10. Comprueben la barra de la válvula a la presencia de los indicios del desgaste o los daños mecánicos. Girando la válvula dentro del casquillo que dirige, estimen la cantidad del juego radial de su extremo, el grado que determina de la rectitud de la barra (la válvula encorvada está sujeta a la sustitución).
11. Muevan la válvula hacia arriba-hacia abajo en el casquillo que dirige, tratando revelar los puntos del atranco, que presencia testimonia o la deformación de la barra de la válvula, o sobre el daño del casquillo - en cualquier caso la cabeza está sujeta al levantamiento con el fin de la ejecución de la reparación necesaria reconstructiva.
12. De nuevo den el aire en el cilindro con el fin de la fijación de la válvula. Quiten de la barra el braguero/cinta adhesivo de goma.
13. Unten la barra de la válvula con el aceite puro motor y establezcan nuevo maslootrazhatelnyy el manguito.

Los manguitos maslootrazhatelnye de las válvulas de admisión son completados por el resorte del color blanco, de escape - negro.

14. Se pongan en la barra de la válvula klapannuyu el resorte () (el extremo con el paso reducido de las espiras a la cabeza).
15. Planten al resorte el plato, luego aprieten el resorte () por medio del instrumento especial y metan exactamente en la ranura de aterrizaje sobre la barra de la válvula los panes tostados razreznogozamka. Para la fijación temporal de los panes tostados hasta otpuskaniya del instrumento los unten de dentro con la grasa consistente.
16. Observando la corrección de la plantación de los panes tostados en la ranura, dejen ir la adaptación para szhimaniya los resortes.
17. Cierren la presentación del aire en el cilindro y arranquen de svechnogo las aberturas la tobera transitiva.
18. Establezcan al lugar el montaje de los balancines (cm. Ha desvestido el Levantamiento, la comprobación del estado y la instalación del montaje de los balancines).
19. Establezcan la tapa de la cabeza de los cilindros (cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación de las tapas golovok de los cilindros).
20. Introduzcan al lugar de la bujía de ignición y les conecten (en el orden exigido) VV los cables.
21. Pongan en marcha el motor y lo comprueben a la presencia de los indicios de los derrames del aceite y los ruidos insólitos publicados klapannym por el mecanismo.