Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Honda el Acorde
+ los Automóviles de la marca Honda Accord
+ Los ajustes y el servicio corriente
- El motor
   + los motores De cuatro cilindros
   + los motores V6
   - General y la reparación general del motor
      La comprobación de la presión del aceite
      La comprobación de la presión compresiva en los cilindros
      La diagnosis del estado del motor con la aplicación vakuummetra
      El levantamiento del grupo de máquinas de fuerza del automóvil - la preparación y las medidas de la prevención
      El levantamiento y la instalación del motor
      Las variantes alternativas de los esquemas de la reparación reconstructiva del motor
      El orden del desmontaje del motor con su preparación para la reparación general
      El desmontaje de la cabeza de los cilindros
      La limpieza y la comprobación del estado de la cabeza de los cilindros
      El servicio de las válvulas
      El montaje de la cabeza de los cilindros
      El levantamiento y la comprobación del estado de los terraplenes de balanceo (los motores 4-de cilindro)
      El levantamiento shatunno-porshnevyh de los montajes
      El levantamiento del árbol acodado
      La limpieza del bloque del motor
      La comprobación del estado del bloque del motor
      Honingovanie de los espejos de los cilindros
      La comprobación del estado de los componentes shatunno-porshnevoy los grupos
      La comprobación del estado del árbol acodado
      La comprobación del estado y la selección de los suplementos radical y shatunnyh de los cojinetes del árbol acodado
      El orden del montaje del motor
      La instalación de los anillos de émbolo
      La instalación del árbol acodado y la comprobación de los juegos de trabajo de los cojinetes radicales
      La instalación del redaño trasero del árbol acodado
      La instalación shatunno-porshnevyh de los montajes y la comprobación de la cantidad de los juegos de trabajo en shatunnyh los cojinetes del árbol acodado
      La instalación de los terraplenes de balanceo (los motores de cuatro cilindros)
      El lanzamiento de prueba y el rodaje del motor después de la reparación general
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción
+ los Sistemas de la alimentación y la salida
+ el Equipo eléctrico del motor
+ la Dirección del motor
+ la Caja del cambio de velocidades
+ el Enganche y los árboles de impulsión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Esquemas del equipo eléctrico


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General y la reparación general del motor

En la Parte dada del Jefe son colocadas las descripciones de los procedimientos del levantamiento y la instalación del grupo de máquinas de fuerza, también la reparación general general de la cabeza de los cilindros y los componentes interiores del motor.

Propuesto la atención de los lectores el material contiene el espectro ancho de la información - de los consejos prácticos de la adquisición de las partes de recambio necesarias, hasta detallado poshagovogo las exposiciones aproximadamente la ejecución de los procedimientos del levantamiento, la comprobación del estado, la reparación reconstructiva y la instalación de los componentes interiores del motor.

Las descripciones de los procedimientos son compuestas en base a la suposición de lo que el motor es quitado por completo del automóvil y es establecido al stand de montaje o el banco de carpintero sólido. Toda la información que toca los procedimientos la reparación el motor, que ejecución es posible sin extracción último del automóvil (in situ) es llevada en las Partes los motores 4-de cilindro y los motores V6 del Capítulo presente.

Ni mucho menos siempre es posible fácilmente determinar el momento, cuando surge la necesidad de la realización de la reparación general del grupo de máquinas de fuerza. En la atención debe ser aceptado la multitud entera de factores distintos.

Una alta carrera en absoluto es no obliatoriamente el indicio de lo que el motor tiene necesidad de la reparación general. Por otro lado, la carrera insignificante no es posible también contar la garantía suficiente del estado en buen estado del grupo de máquinas de fuerza. Tal vez, el factor principal que determina la duración del servicio del motor, es la frecuencia y la regularidad de la ejecución de los procedimientos del servicio general y corriente del automóvil. A la partida normal el motor servirá firmemente a lo largo de muchos y muchos mil de kilómetros de la carrera, mientras que la relación negligente a la ejecución de los procedimientos del servicio corriente junto con la manera negligente de la conducción pueden llevar a la necesidad de la ejecución de la reparación general del grupo de máquinas de fuerza ya después muy corto plazo.

Se puede contar el gasto excesivo del aceite de motor la señal sobre la necesidad de la realización de la comprobación del estado de los anillos de émbolo, maslootrazhatelnyh de los manguitos y/o los casquillos que dirigen de las válvulas. Naturalmente debe asegurarse, ante todo, que las pérdidas del aceite no son vinculadas al desarrollo de sus derrames exteriores. Pediréis ayuda al especialista calificado, que ayudará determinar el estado general del motor de su automóvil en razon de los resultados de la comprobación de la presión compresiva en los cilindros (cm. La sección la Comprobación de la presión compresiva en los cilindros) y las medidas de la profundidad del enrarecer a los parámetros distintos iniciales (cm. La sección la Diagnosis del estado del motor con la aplicación vakuummetra).

La pérdida de la potencia desarrollada, la infracción de la estabilidad de las vueltas, excesivo shumovoy el fondo klapannogo del mecanismo, el gasto subido del combustible son habitualmente los indicios bastante característicos de la necesidad de la ejecución de la reparación general del motor, en particular, cuando todos estos factores se manifiestan al mismo tiempo. Si la ejecución del espectro completo de los ajustes no ayuda en la eliminación de los problemas, la única salida a la situación será la realización de los trabajos generales mecánicos por la reconstitución del motor.

La reparación general del grupo de máquinas de fuerza sobreentiende la reconstitución de todos sus parámetros de trabajo hasta el nivel, característico para un nuevo motor. Durante la reparación general es hecha obligatoriamente la sustitución de los anillos de émbolo y la restauración de los espejos de los cilindros (el torneado y/o honingovanie). En caso de la ejecución del torneado de los cilindros es hecha la selección de los émbolos de la dimensión correspondiente de reparación. Se cumple habitualmente la sustitución radical y shatunnyh de los cojinetes, puede ser hecho en caso de necesidad el torneado y la reconstitución sheek del árbol acodado. Se cumple obligatoriamente el servicio de las válvulas, que estado en el momento del surgimiento de la necesidad de la ejecución de la reparación general del motor casi deja con seguridad desear mejor. Paralelamente con la realización de la reparación general del grupo de máquinas de fuerza es hecha habitualmente también la reparación reconstructiva de tales componentes auxiliares, como el distribuidor del encendido, el juez de salida y el generador. Como resultado de la reparación los parámetros del motor vuelven a los significados propios al nuevo grupo de máquinas, además último puede es impecable servir todavía muchos y muchos mil de kilómetros de la carrera.

Tales componentes críticos del sistema del refrigeramiento, como las mangas, las correas de transmisión, el termostato y de agua la bomba durante la realización de la reparación general del motor DEBEN obligatoriamente ser sustituidas nuevo. Además, debe con atención comprobar el estado del radiador (cm. El jefe del Sistema del refrigeramiento, la calefacción). En caso de la revelación de los indicios del desarrollo de los derrames o la infracción de la viabilidad debe también sustituir el radiador. Muchos de firma del taller del autoservicio no dan la garantía a la explotación del motor restablecido sin ejecución de la limpieza profesional y la reparación del radiador. No olviden también de comprobar el estado de la bomba aceitera (cm. Las Secciones correspondientes del Capítulo presente).


Antes de comenzar la ejecución de la reparación general del motor, se pongan al corriente con atención de los materiales de la Parte presente con el fin de la preparación teorética para un próximo trabajo. Notaremos que la reparación general del motor no exige del ejecutor de la alta preparación profesional, quita sin embargo bastante tiempo. Debe planificar la renuncia del uso del automóvil para un período de no menos dos semanas, en particular a la necesidad del recurso detrás de la ayuda en el taller mecánico con el fin de la ejecución de los trabajos separados reconstructivos. Pasen el marketing pequeño, habiendo comprobado la presencia en la venta de las partes de recambio, los instrumentos y la maquinaria. Preparen de anticipo todos los materiales necesarios. La mayor parte de los trabajos puede ser cumplida con la aplicación del juego regular slesarnogo del instrumento, sin embargo algunos de las comprobaciones por la definición de la aptitud de los componentes separados al uso ulterior exige la aplicación pretsizionnogo de la maquinaria de medida. En las situaciones dudosas pidan ayuda a los especialistas del taller del autoservicio, que siempre le ayudarán estar determinados en la decisión de la necesidad de la sustitución o la reparación reconstructiva de cualquier componente interior del motor.

Antes de dar cualesquiera de los detalles para la realización de la reparación reconstructiva en el taller del autoservicio, pasen el desmontaje completo del motor y todos sus componentes interiores. No olviden que el factor decisivo en la pregunta de la oportunidad de la realización de la reparación general del motor es el estado del bloque de sus cilindros. A menudo más barato y resulta más firmemente sustituir el motor desgastado restablecido. Comiencen nunca la adquisición de los componentes de recambio hasta que no estudiemos con mucho cuidado el estado del bloque. Recordáis que el tiempo es el factor principal costoso a la ejecución de la reparación general del motor, y por eso, es absurdo gastarlo en la instalación de los nudos que se han entendido o no estandartizados y los componentes.


Notaremos en conclusión que todos los esfuerzos por la ejecución de la reparación reconstructiva de los componentes desgastados se encuentran son gastados para nada a la negligencia hacia la exigencia del esmero de la observación de la limpieza al montaje del grupo de máquinas.
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