Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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La diagnosis del estado del motor con la aplicación vakuummetra

El uso vakuummetra a los gastos relativamente pequeños monetarios permite recibir la información bastante de gran capacidad sobre el estado interior del motor. Según los resultados de las medidas pasadas es posible componer la representación sobre el grado del desgaste de los anillos de émbolo y los espejos de los cilindros, revelar los indicios de la salida fuera de servicio los tendidos de la cabeza de los cilindros y la tubería de admisión, la infracción de las regulaciones del carburador y la viabilidad del sistema de la salida de los gases que han trabajado, el atranco o progara de las válvulas, el asiento klapannyh de los resortes, la intermitencia de la instalación de la esquina de la adelantación del encendido o las fases de la distribución de gas, las renuncias del sistema del encendido, etc. y así sucesivamente

Por desgracia, es fácilmente incorrecto interpretar los resultados quitado con la ayuda vakuummetra de las indicaciones, y por eso, deben ser analizados junto con los datos recibidos durante la ejecución de otras comprobaciones diagnósticas.

A la lectura de las indicaciones del indicador vakuummetra sigue prestar la atención no sólo a la cantidad absoluta de la desviación de la aguja, sino también a la velocidad de su traslado. La mayoría de los medidores de la producción importada muestran la profundidad del enrarecer en las pulgadas de la columna azogada. Debe tomar en consideración además que todas las exigencias normativas son llevadas para el caso de la ejecución de las comprobaciones a la altura de cero sobre el nivel del mar. El aumento del relieve a cada 300 m después de la marca en 600 m lleva a la minimización de las indicaciones del aparato aproximadamente a 1 pulgada Notaremos hg que 1 pulgada = 25.4 mm.

Conecten vakuummetr directamente a la tubería de admisión - no al cuerpo drosselya.

Sigan que durante la ejecución de la comprobación todas las mangas se queden conectado, - en caso contrario la indicación quitada no es posible contar auténtico.

Antes de comenzar las medidas, calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo. Apuntalen las ruedas protivootkatnymi por los zapatos y alcen el freno de parada. Traduzcan la transmisión en la posición "R", pongan en marcha el motor y dejen por su que trabaja en las vueltas de la marcha muerta normal.

Ante el lanzamiento del motor comprueben con atención las paletas del ventilador a la presencia de las grietas y otros daños. Traten de no acercar a krylchatke las manos y el medidor. ¡Eviten también asumir la posición directamente ante el automóvil!


Cuenten las indicaciones vakuummetra. Por término medio la profundidad del enrarecer en la tubería de admisión del motor en buen estado debe ser bastante estable (sin tirones de la aguja) y componer cerca de 17 ÷ 22 pulgadas (432 ÷ 560 mm) hg

En los párrafos siguientes es llevado el esquema de la interpretación de las indicaciones quitadas.

La estabilidad baja de las indicaciones puede ser el certificado de los derrames a través del tendido entre la tubería de admisión y la cabeza de los cilindros, o entre la tubería y el cuerpo drosselya. No es excluida también la probabilidad de la infracción de la hermética de la manga de vacío, la intermitencia del momento del encendido (a un lado los atrasos), o la infracción de la instalación de las fases de la distribución de gas. Comprueben la instalación de la esquina de la adelantación del encendido por medio del estroboscopio, luego excluyan por turnos todas otras causas posibles, cumpliendo las comprobaciones, enumeradas en el Jefe presentes, sólo después de esto vale la pena destapar la tracción GRM con el fin de la comprobación de la corrección de la simultaneidad de las marcas de ajuste.

Si el resultado de la medida resulta en 3 ÷ de 8 pulgadas (76 ÷ 203 mm) hg más abajo de la norma y tienen lugar además fluktuatsii, la causa de tal desviación puede encontrarse la infracción de la hermética del tendido de la tubería de admisión cerca del puerto de admisión, o la defectuosidad del inyector vpryska del combustible.

La desviación regular de la aguja del medidor hacia abajo de la indicación estable en 2 ÷ 4 pulgadas (51 ÷ 102 mm) hg con un alto grado de la probabilidad testimonia los derrames de las válvulas. Comprueben la presión compresiva en los cilindros o pasen el test de los derrames.

Las desviaciones irregulares o los lanzamientos de las indicaciones pueden encontrarse son vinculados al atranco de las válvulas o las admisiones del encendido. Midan la presión compresiva, pasen el test de los derrames, comprueben el estado de las velas del encendido.

La vibración frecuente de la aguja del indicador dentro de los límites de la banda en 4 pulgadas (102 mm) hg a las vueltas solteras del motor, que se acompaña del lanzamiento de humo del tubo de escape, habla sobre el desgaste de los casquillos que dirigen de las válvulas. Pasen el test de los derrames. Si la aguja comienza a vibrar al aumento de las vueltas del motor, comprueben a la presencia de los indicios de los derrames del tendido de la tubería de admisión y la cabeza de los cilindros. Estimen el grado del asiento klapannyh de los resortes, comprueben a la presencia de las huellas progara las válvulas y traten de revelar las admisiones del encendido.

Insignificante fluktuatsii de las indicaciones dentro de los límites de la banda de uno hasta dos pulgadas (25 ÷ se puede examinar 51 mm) hg como el certificado de la infracción del bueno estado del funcionamiento del sistema del encendido. Comprueben la corrección todo regular nastroechnyh de las instalaciones, recurran en caso de necesidad al test con la aplicación del analizador de los parámetros del encendido.

A la presencia fluktuatsy las agujas del medidor en la banda ancha comprueben la presión compresiva o pasen el test de los derrames con el fin de la revelación del cilindro defectuoso o la infracción de la hermética del tendido de la cabeza de los cilindros.

Si la aguja del medidor con la velocidad lenta "pasea" en la banda ancha de la escala, comprueben la viabilidad del sistema PCV y la composición de la mezcla de la marcha muerta, se aseguren también de la ausencia de los derrames a través de los tendidos del carburador/cuerpo drosselya y la tubería de admisión.

¿Estimen la velocidad del regreso [las indicaciones vakuummetra?] al valor inicial al cerramiento de estrangulación zaslonki después de la elevación de la frecuencia del giro del motor hasta la cantidad aproximadamente 2500 sobre/minas a expensas de rápido priotkryvaniya zaslonki. La indicación debe caer primero prácticamente hasta el cero, luego levantarse sobre el significado, característico para las vueltas normales de la marcha muerta aproximadamente a 5 pulgadas (130 mm) hg y de nuevo volver a la indicación de las vueltas solteras. Si la profundidad del enrarecer se restablece despacio y no forma el lanzamiento máximo al cerramiento agudo de estrangulación zaslonki, debe comprobar, si no son desgastados los anillos de émbolo. A la demora larga del regreso de las indicaciones comprueben la viabilidad del sistema de la salida de los gases que han trabajado (se encuentran a menudo son bloqueados el silenciador o el convertidor catalítico) - es más fácil simplemente desconectar la sección sospechosa del sistema de la salida y repetir la comprobación.
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