Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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La comprobación del estado de los ventiladores del sistema del refrigeramiento y las cadenas de su inclusión, la sustitución de los ventiladores

Traten de no tocar las paletas krylchatok por las manos, el instrumento y los detalles de la ropa. Para evitar la recepción de la lesión o el daño de la maquinaria, no pongan en marcha el motor al ventilador defectuoso. ¡No emprendan las tentativas de reparar las paletas rotas krylchatki, - la cambien en la recogida!

LA COMPROBACIÓN

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

Sobre todos los modelos instalados K/V, es previsto dos ventiladores - uno para obduva del radiador del sistema del refrigeramiento del motor, y segundo para obduva del condensador del sistema del acondicionamiento. Descrito más abajo del procedimiento son igualmente aplicables a los dos ventiladores.

1. Para la comprobación del bueno estado del funcionamiento del electromotor de la tracción del ventilador rassoedinite el punto de separación de su instalación. Ahora, por medio de instalado por el seguro provo - sí-dintel conecten el ventilador directamente a bataree. Si krylchatka no comienza a girar, sustituyan el electromotor.

2. Si el motor en orden, comprueben el estado de los seguros del ventilador del sistema del refrigeramiento (los seguros son colocados en el bloque de montaje que se encuentra a la izquierda bajo el panel de los aparatos, sobre los modelos V6 comprueben los seguros #3 y #6, en 4-de cilindro - #4), el captador (ov) - el interruptor a (ella) del ventilador (ov), el relé del ventilador del sistema del refrigeramiento, el relé del ventilador K/V (el bloque de montaje en el compartimento motor) y el tendido eléctrico conjuntivo del contorno correspondiente.

Sobre los modelos 4-de cilindro es previsto solamente un captador-interruptor del ventilador del sistema del refrigeramiento, sobre los modelos V6 de tales captadores-interruptores dos ("Y" y "En").

3. Para la comprobación del bueno estado del funcionamiento de cualquier de los captadores-interruptores del ventilador del sistema del refrigeramiento, desconecten el punto de separación de su tendido eléctrico. Pongan en marcha el motor y por medio del ohmiómetro se aseguren de la ausencia de la conductibilidad entre los bornes del captador-interruptor al motor frío (más abajo 88°С la conductibilidad debe faltar). El corto circuito del captador-interruptor debe pasar después del calentamiento del líquido que enfría hasta la temperatura más de 92 ÷ 96 °s. La temperatura del corto circuito del captador-interruptor del condensador K/V compone 108°С. En caso de la infracción de la dependencia descrita de la presencia de la conductibilidad sustituyan el captador-interruptor defectuoso. La ruptura cada uno los captadores-interruptores debe pasar con la temperatura en 3 ÷ 8 grados más abajo de la temperatura de su corto circuito.

No dejen el motor que trabaja a los captadores-interruptores desconectados más largamente, que esto es necesario para la realización de las comprobaciones descritas. No tiren con la reconstitución de la conexión inicial del tendido eléctrico, luego, habiendo dado al ventilador un poco povraschatsya, desconecten el encendido.

4. Sobre los modelos 4-de cilindro es previsto solamente un captador-interruptor termosensible que controla el funcionamiento de los ventiladores de los dos sistemas (el refrigeramiento y el acondicionamiento del aire). Sobre los modelos V6 de tales captadores-interruptores dos - por uno para cada uno los sistemas.

5. Para la comprobación del relé de los ventiladores, saquen el relé correspondiente del nido en el bloque de montaje, conecten a bataree el borne 3 y pongan la toma de tierra al borne 4. El relé en buen estado debe cerrarse, habiendo creado la conductibilidad entre los bornes 1 y 2, que debe desaparecer a la desconexión de la alimentación.

La comprobación ventilyatornogo del módulo de la dirección

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Sobre los modelos V6 el funcionamiento del ventilador del sistema del refrigeramiento dirige el módulo especial electrónico situado bajo el hincapié de la rodilla del pasajero delantero. Quiten el hincapié (cm. El jefe la Carrocería). Prozondiruyte los bornes cada uno los cables del reverso del punto de separación del módulo por la tienta aguda a dos posiciones del castillo del encendido (ON y OFF). Observen la precaución - traten el aislamiento.

2. Se aseguren presente la conductibilidad entre el borne del cable negro y la masa. Si la conductibilidad falta, comprueben el bueno estado del contorno de la toma de tierra.
3. Se aseguren presente las tensiones de la batería sobre los bornes de los cables siguientes: blanco, negro-amarillo-1, negro-amarillo-2, amarillo-blanco y amarillo. Si la tensión falta, comprueben el estado de los seguros correspondientes en los dos bloques de montaje (bajo el panel de los aparatos y en el compartimento motor).
4. De nuevo incluyan el encendido, habiendo restablecido la conexión inicial del tendido eléctrico. Pongan la toma de tierra al borne del cable verde a la masa. Si los ventiladores no funcionan, comprueben a la rotura los cables verdes, amarillos y amarillos-blancos
5. Midan la tensión sobre el borne del cable blanco-verde. El significado exigido con la temperatura del motor más abajo 107 °s compone 11 ÷ 12 En, - si comprueben no hay en caso contrario corto circuito a la masa del cuerpo, estimen el estado del módulo de la dirección y el captador-interruptor termosensible.
6. Antes de probar un nuevo módulo, desconecten los dos ventilyatornyh el relé y se aseguren de la ausencia de la conductibilidad entre el borne del cable amarillo/amarillo-blanco y la masa (establezcan sobre el ohmiómetro la banda de la medida 20 Quien). Si la conductibilidad tiene lugar, un nuevo módulo a la inclusión saldrá también fuera de servicio.

La sustitución

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

Descrito más abajo del procedimiento son igualmente aplicables a los dos ventiladores.

1. Desconecten el cable negativo de la batería.

¡Si el estereosistema, establecido en el automóvil, es instalado por el código de guardia, antes de desacoplar la batería se aseguren de lo que disponéis de la combinación correcta para la introducción del audiosistema en la acción!

2. Alcen el freno de parada y apuntalen las ruedas traseras del automóvil protivootkatnymi por los zapatos. poddomkratte el redique del automóvil lo establezcan a los soportes. Al completamiento correspondiente quiten inferior bryzgozaschitnyy la pantalla del radiador.
3. Habiendo pasado un pequeño destornillador en el punto de separación, dejen ir stopornyy la lengua y desconecten el tendido eléctrico del ventilador.

Sobre los modelos instalados por el sistema de la dirección por la velocidad, liberen privodnoy el cable tempostata de dos fijadores plásticos de arriba sobre las capotas de los ventiladores.

4. Sobre el montaje del ventilador del sistema del acondicionamiento del aire arranquen el bulón inferior entibador

5. Otboltite el ventilador de la parte superior del radiador.

6. Saquen exactamente el ventilador del compartimento motor.

Al completamiento correspondiente es necesario llevar a un lado liberado de los fijadores privodnoy el cable tempostata.

7. Para el levantamiento krylchatki del terraplén del motor den la tuerca central.

8. Para el levantamiento privodnogo del electromotor de la capota del ventilador arranquen los tornillos entibadores.

9. La instalación es hecha en el orden inverso.