Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Honda el Acorde
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   El anticongelante - las noticias generales
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento y la sustitución del termostato
   La comprobación del estado de los ventiladores del sistema del refrigeramiento y las cadenas de su inclusión, la sustitución de los ventiladores
   El levantamiento y la instalación del radiador y el recipiente de expansión del sistema del refrigeramiento
   La comprobación del estado de la bomba de agua
   La sustitución de la bomba de agua
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento y la sustitución del bloque del captador del medidor de la temperatura del líquido que enfría
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento privodnogo del electromotor del ventilador otopitelya y el estado de los componentes de su cadena eléctrica, la sustitución de los componentes
   El levantamiento y la instalación del electromotor de la tracción del ventilador otopitelya
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   La comprobación de la cadena eléctrica del manguito del enganche del compresor K/V
   El levantamiento y la instalación del resivera-desecador K/V
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La sustitución de la bomba de agua

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

¡Comiencen la ejecución del procedimiento solamente después del enfriamiento completo del motor!

1. Desconecten el cable negativo de la batería.

¡Si el estereosistema, establecido en el automóvil, es instalado por el código de guardia, antes de desacoplar la batería se aseguren de lo que disponéis de la combinación correcta para la introducción del audiosistema en la acción!

2. Vacíen el sistema del refrigeramiento (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente). Si la sustitución del líquido que enfría era hecha hace poco, la conserven para el uso ulterior (cm. La prevención a principios de la Sección el Anticongelante - las noticias generales).
3. Quiten los cinturones de la tracción de los grupos de máquinas auxiliares (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente).
4. Quiten el cinturón de distribución de gas.
5. Sobre los modelos 4-de cilindro quiten la rueda dentada del terraplén distributivo y la tapa trasera del cinturón de distribución de gas (cm. El jefe el Motor).
6. Arranquen los bulones entibadores y separen la bomba del motor. Traten de recordar la posición del bulón largo (ov). Comprueben la parte trasera de los rotores a la presencia de las huellas del desarrollo de la corrosión y las espátulas perdidas.

7. Limpien el grabado de los bulones entibadores y boltovyh de las aberturas en el bloque, habiéndola liberado por completo de las huellas de la corrosión, restablezcan en caso de necesidad las espiras arrancadas.
8. Se aseguren de la conformidad de la nueva bomba viejo por tiporazmeru.
9. Quiten de la superficie conjugada del bloque del motor todas las huellas del hermético y el material viejo uplotnitelnogo los anillos.
10. Froten las superficies conjugadas del motor y la nueva bomba por la trapería, mojada en la acetona.

11. Unten el fondo y las paredes de la ranura bajo la instalación uplotnitelnogo los anillos sobre el cuerpo de la nueva bomba con el hermético RTV, luego impongan exactamente en la ranura nuevo uplotnitelnoe el anillo.

12. Aprieten exactamente la bomba al bloque del motor, introduzcan un par de los bulones entibadores y los aprieten, mientras solamente a mano. No olviden ligeramente de untar con el hermético RTV rezbovuyu la parte de los bulones entibadores y sigan que los espárragos que dirigen caigan los nidos de respuesta.
13. Introduzcan los bulones que se han quedado. En algunas recepciones (por 1/4 vueltas por el acceso) aprieten la fijación con el esfuerzo exigido.

¡peretyagivanie de los bulones es inadmisible en ningún caso en vista del riesgo de la deformación las superficies conjugadas!

14. Establezcan todos los componentes que actuaban con el fin del mantenimiento del acceso a la bomba.
15. Metan el sistema del refrigeramiento y quiten de ella los tapones aéreos, comprueben el esfuerzo de la tensión del cinturón a (ella) de la tracción de los grupos de máquinas auxiliares (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente). Pongan en marcha el motor y lo comprueben a la presencia de los indicios de los derrames del líquido que enfría.