Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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   La comprobación del estado de los ventiladores del sistema del refrigeramiento y las cadenas de su inclusión, la sustitución de los ventiladores
   El levantamiento y la instalación del radiador y el recipiente de expansión del sistema del refrigeramiento
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   La sustitución de la bomba de agua
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento y la sustitución del bloque del captador del medidor de la temperatura del líquido que enfría
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento privodnogo del electromotor del ventilador otopitelya y el estado de los componentes de su cadena eléctrica, la sustitución de los componentes
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La comprobación del bueno estado del funcionamiento y la sustitución del bloque del captador del medidor de la temperatura del líquido que enfría

¡Antes de comenzar la ejecución del procedimiento esperen el enfriamiento completo del motor!

LA COMPROBACIÓN

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. El mecanismo de la indicación de la temperatura del líquido que enfría consiste del automóvil, montado en el cuadro de aparatos, del medidor y el captador de la temperatura establecida sobre el bloque del motor, directamente bajo el distribuidor del encendido (4 de cilindro del modelo) o el termostato, montado en la capota, (el modelo V6). Sobre algunos modelos puede ser previsto más de un captador de temperatura, sin embargo en el sistema de la indicación se usa siempre solamente un de ellos.

Los automóviles, examinados en la Dirección presentes, son instalados por los ventiladores eléctricos de los sistemas del refrigeramiento y el acondicionamiento del aire. Traten de no acercar las manos a krylchatkam de los ventiladores, que al encendido incluido pueden inesperadamente funcionar hasta al motor ahogado.

2. Si el medidor muestra el recalentamiento hasta al motor unívocamente frío, debe comprobar el tendido eléctrico entre el panel de los aparatos y el captador de la temperatura a la presencia de los indicios del corto circuito.
3. Si el medidor no funciona en absoluto, comprueben el estado de su contorno eléctrico, rápidamente habiendo cerrado a la masa que va al captador de la temperatura el cable al encendido incluido (no debe poner en marcha el motor). Si la aguja del indicador es declinada hasta el fin de la escala, sustituyan el captador.

¡Traten de no tocar las paletas del ventilador del sistema del refrigeramiento, que puede incluirse hasta al motor ahogado!

4. Si la aguja se quedará inmóvil, comprueben a la rotura el tendido eléctrico de la cadena del medidor.
5. Por falta de la seguridad del bueno estado del captador de la temperatura, midan su resistencia eléctrica a frío y al motor caliente. La resistencia del captador debe ser cambiada atrás en proporción a la medida de la temperatura y al motor frío (más abajo 57°С) componer cerca de 137 ohm. Con el calentamiento del motor la resistencia del captador debe poco a poco bajar y con temperatura 86 ÷ 101 °s alcanzar el significado en la banda 30 ÷ 46 ohm. El captador defectuoso está sujeto a la sustitución.

LA SUSTITUCIÓN

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

Para la sustitución del captador de la temperatura lo arranquen simplemente del motor e introduzcan rápidamente en la abertura que se ha liberado nuevo, que grabado debe de anticipo untar con el hermético (no debe tratar aprovecharse para la condensación de la plantación del captador teflonovoy de la cinta, o la cinta FUM).

¡La sustitución del captador de la temperatura debe ser hecha sobre el motor frío! Se preparen para la recogida del líquido derramado. Habiendo sustituido el captador, comprueben el nivel del líquido que enfría, hagan en caso de necesidad la corrección correspondiente (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente).

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