Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Honda el Acorde
+ los Automóviles de la marca Honda Accord
+ los Ajustes y el servicio corriente
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción
+ Los sistemas de la alimentación y la salida
- El equipo eléctrico del motor
   La información general y las medidas de la prevención
   El lanzamiento del motor de la fuente auxiliar de la alimentación
   La comprobación del estado y la sustitución de la batería
   La comprobación del estado y la sustitución de los cables de la batería
   El sistema del encendido - la información general
   La comprobación del funcionamiento del sistema del encendido
   La comprobación del estado y la sustitución de la bobina del encendido
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento y la sustitución del módulo de la dirección del encendido (ICM)
   El levantamiento y la instalación del distribuidor del encendido
   La comprobación de la instalación de la esquina de la adelantación del encendido
   El sistema de la carga - la información general y las medidas de la prevención
   La comprobación del estado del sistema de la carga
   El levantamiento y la instalación del generador
   La sustitución del regulador de la tensión y los cepillos del generador
   El sistema del lanzamiento - la información general y las medidas de la prevención
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento del juez de salida en el automóvil (in situ)
   El levantamiento y la instalación del juez de salida
   El levantamiento y la instalación tyagovogo el relé
+ la Dirección del motor
+ la Caja del cambio de velocidades
+ el Enganche y los árboles de impulsión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Esquemas del equipo eléctrico


55161763



El sistema del encendido - la información general

En el sistema del encendido, es generada la alta tensión. Ser atentos, observen todas las medidas necesarias de la prevención al servicio de cualesquiera componentes del sistema, incluyendo no sólo básicos (el módulo del encendido, la bobina, el distribuidor y VV los cables), pero también y acompañante, tales como svechnye los puntos de separación, el tacómetro etc. la maquinaria.


El sistema programado del encendido (PGM-IG) en la base del microprocesador abastece la optimización constante de la instalación de la esquina de la adelantación del encendido depende de las vueltas del motor, la temperatura del líquido que enfría, la posición de estrangulación zaslonki y la profundidad del enrarecer en la tubería de admisión. Todos los datos necesarios obran al módulo de la dirección del procesador de a bordo (RSM) de los captadores correspondientes informativos, tales como el captador de la posición del terraplén/vmt acodado (TDC/СКР), el captador de la posición de los émbolos (CYP), el captador de la posición de estrangulación zaslonki (TPS), el captador electrónico de la temperatura del líquido que enfría (COME) el captador de la presión absoluta en la tubería (MAR). Al calentamiento del motor, su trabajo sobre las vueltas solteras y bajo el cargamento se usan las instalaciones distintas de la esquina de la adelantación del encendido. Las correcciones correspondientes se realizan por el sistema PGM-IG. En la composición del sistema del encendido entran también el interruptor/castillo del encendido, las batería, la bobina del encendido, el distribuidor, el módulo de la dirección del encendido (ICM), el juego de las velas y VV de los cables sobre los modelos 4-de cilindro la bobina del encendido es empotrada en el distribuidor, mientras que sobre los modelos V6 es establecida por afuera, en la vecindad con último.

El distribuidor del encendido sobre todos los modelos se pone en movimiento del terraplén distributivo. La corrección de la adelantación del encendido se realiza por el módulo electrónico de la dirección del funcionamiento del motor (RSM). Todo del modelo son instalados por el captador de la posición del árbol acodado (SKR), que es establecido bajo la tapa inferior del cinturón de distribución de gas, cerca de la rueda dentada del árbol acodado. El captador VMT (TDC) sobre los modelos 4-de cilindro se mantiene fuerte cerca del captador SKR (frente a él); sobre los modelos V6 es previsto dos captadores TDC: № 1 y № de los 2 terraplenes, distributivos, establecidos detrás de las ruedas dentados, del extremo delantero golovok de los cilindros. El captador de la posición de los émbolos (CYP) sobre los modelos 4-de cilindro y el modelo de la dirección del encendido sobre todos los modelos son montados dentro del distribuidor. Por todas las preguntas se dirijan a los especialistas del autoservicio.
A la página principal