Honda Accord

De 1998-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Honda el Acorde
+ los Automóviles de la marca Honda Accord
+ los Ajustes y el servicio corriente
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción
+ los Sistemas de la alimentación y la salida
+ El equipo eléctrico del motor
- La dirección del motor
   El sistema de la diagnosis de a bordo (OBD) - el principio del funcionamiento y los códigos de las defectuosidades
   El levantamiento y la instalación RSM/ESM
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador de la posición de estrangulación zaslonki (TPS)
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador de la presión absoluta en la tubería (MAR)
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador de la temperatura del aire absorbido (IAT)
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador de la temperatura del líquido que enfría del motor (COME)
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador de la VMT/POSICIÓN del árbol acodado (TDC/СКР)
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador de la posición de los émbolos (CYP)
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del detector del control de los cargamentos eléctricos (ELD)
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador-interruptor de la presión en el sistema del hidroreforzamiento del volante (PSP)
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador (l-sonda) oxigenado
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador de la detonación
   La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador de la velocidad del movimiento del automóvil (VSS)
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento y la sustitución de la válvula de la estabilización de las vueltas de la marcha muerta (IAC)
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento y la sustitución de la válvula de aire de la corrección de la composición de la mezcla aérea-de combustible (FIA)
   El sistema de la ventilación dirigida del cárter (PCV)
   El sistema retsirkulyatsii de los gases que han trabajado (EGR) - la información general, la comprobación del estado y la sustitución de los componentes
   El sistema ulavlivaniya de las evaporizaciones de combustible (EVAP) - la información general, la comprobación del estado y la sustitución de los componentes
   El convertidor catalítico - la información general, la comprobación del estado y la sustitución
+ la Caja del cambio de velocidades
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+ los Esquemas del equipo eléctrico


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La comprobación del bueno estado del estado y la sustitución del captador-interruptor de la presión en el sistema del hidroreforzamiento del volante (PSP)

LA COMPROBACIÓN

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. El captador-interruptor PSP es incluido en la línea hidráulica del sistema del hidroreforzamiento del volante en la parte entre la bomba de dirección y el cárter de la transmisión por cremallera. A las fuertes vueltas del volante de dirección (por ejemplo durante el estacionamiento o a los virajes abruptos) la presión en el sistema del hidroreforzamiento crece visiblemente el captador-interruptor PSP, cerrandose, informa de esto el módulo RSM, que levanta como corresponde las vueltas de la marcha muerta, compensando el cargamento que crece al motor. A las infracciones del funcionamiento del captador-interruptor el sistema de la autodiagnosis OBD incluye en la memoria del procesador el código correspondiente de la defectuosidad.
2. Si el motor ensordece a la realización de las maniobras durante el estacionamiento del automóvil, comprueben el bueno estado del funcionamiento del captador-interruptor PSP. La defectuosidad del captador-interruptor puede llevar y también al exceso constante de las vueltas solteras del motor.
3. La identificación de los bornes del punto de separación del captador-interruptor PSP puede ser hecha por los esquemas de las uniones eléctricas.

4. Desconecten del captador-interruptor el tendido eléctrico y conecten el ohmiómetro a los bornes sobre el cuerpo del captador.

5. Pongan en marcha el motor a las vueltas solteras.
6. Lleven las antesalas de las ruedas del automóvil en la posición rectilínea y cuenten la indicación del ohmiómetro, que debe equivaler en este caso el infinito.
7. Girando el volante de dirección en cualquier dirección, observen las indicaciones del medidor. Al acercamiento del volante de dirección a cualquier de las posiciones extremas el captador-interruptor PSP debe cerrarse que se confirma la indicación de cero del ohmiómetro.
8. A los resultados negativos de la comprobación sustituyan el captador-interruptor. Si el captador-interruptor es en buen estado, debe comprobar los ajustes de las vueltas solteras del motor.

LA SUSTITUCIÓN

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. poddomkratte el automóvil lo establezcan a los soportes.
2. Desconecten el cable negativo de la batería.

El cable negativo siempre debe ser desacoplado en primer lugar y ser conectado en último. ¡Si el estereosistema, establecido en el automóvil, es instalado por el código de guardia, antes de desacoplar la batería se aseguren de lo que disponéis de la combinación correcta para la introducción de los aparatos en la acción!

3. Desconecten el tendido eléctrico del captador-interruptor y arranquen último de shtutsernogo las uniones.
4. Establezcan al lugar del captador-interruptor que ha salido fuera de servicio de recambio y dejaréis el automóvil en la tierra.
5. Quiten de la carretera hidráulica del sistema del amplificador de dirección los tapones aéreos (cm. El jefe la Suspensión y la dirección). Corrijan En caso de necesidad el nivel del líquido hidráulico (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente).

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